Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Toyota Matrix I Hatchback 2.4 i Benzynowy 160KM 2362cm³ - najważniejsze informacje

Toyota logo

Dane Techniczne Toyota Matrix I Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4350 mm
Szerokość1775 mm
Wysokość1550 mm
Rozstaw osi2600 mm
Rozstaw kół - przód1513 mm
Rozstaw kół - tył1496 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1507 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)617 l

Toyota Matrix I Hatchback - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.4 i 160KM Pojemność 2362cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2001 do 2008 roku
Pojemność skokowa2362 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika160 KM (118 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy220 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania9.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka88.5 × 96 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe215/45 R18
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Toyota Matrix I Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna przednią oś
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)8.1 l/100km
Spalanie w mieście11.2 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)469 km
Zasięg (autostrada)556 km
Zasięg (miasto)402 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1461 kg
Kod silnika2AZ-FE

Informacje o Toyota Matrix I Hatchback

Toyota Matrix, zwana niekiedy Toyotą Corollą Matrix, jest małym rodzinnym samochodem (kompakt, samochód segmentu C) o nadwoziu typu hatchback, produkowanym przez koncern Toyota Motor Corporation (TMC) w Cambridge w Kanadzie z przeznaczeniem na rynek północnoamerykański. Jest ona wersją Toyoty produkowaną w oparciu o wspólny projekt joint venture przez TMC i General Motors (GM) - wersją bliźniaczą ze strony GM jest Pontiac Vibe. Sprzedawany od lutego 2002 roku model Matrixa przeszedł w 2005 roku niewielki lifting, zaś w 2007 roku został całkowicie przeprojektowany, naśladując nową, dziesiątą generację Toyoty Corolli. ... (źródło Wikipedia)

Škoda Karoq polift z dieslem, automatem i 4x4. Warto?

Większość ludzi, którzy myślą dziś o nowym samochodzie kupi SUV-a, niezależnie od tego, czy go potrzebują, czy nie. Na podwyższone samochody można narzekać, ale nie sposób odmówić im kilku cennych cech, które mogą ułatwiać życie i pewnie dlatego co najmniej połowa aut sprzedawanych przez Skodę to różnego rodzaju SUV-y i crossovery. Poliftingowy Karoq ze swoim […]

Cupra Formentor VZ e-HYBRID. Czy to sportowe auto i czy warto je kupić

Czy ten 272-konny samochód zasługuje na znaczek “VZ” na tylnej klapie? W końcu nie jest to dzikie, benzynowe 333 KM z doładowanej dwulitrówki, a wspomagany prądem, skromny, dość zwyczajny silnik 1.5 TSI. Czy to prawdziwa Cupra, czy może pseudoekologiczny wymysł naszych czasów? fot. Łukasz Walkiewicz Kilka lat temu elektryfikacja wkroczyła na dobre do motoryzacji i […]

Volkswagen T-Cross 1.5 TSI DSG R-Line - miejski crossover w wersji sportowej

Segment małych crossoverów cieszy się ogromnym powodzeniem, a producenci prześcigają się nie tylko stylem, ale też funkcjonalnością oraz oczywiście ceną. Volkswagen T-Cross, który pojawił się w 2019 roku, doczekał teraz modernizacji. Wersja R-Line z najmocniejszym silnikiem 1.5 TSI i automatyczną, dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG to jedna z najciekawszych odmian tego modelu. Sportowy charakter? Ten kolor […]

Nowa Toyota GR 86 ma więcej mocy i mniejszą masę własną!

TOYOTA GAZOO Racing pokazała właśnie nową Toyotę GR 86. Po GR Supra i GR Yaris, nowy GR 86 jest trzecim modelem z serii samochodów sportowych TGR GR. Nowy GR 86 ma zadebiutować w Japonii jesienią 2021 roku. Dotychczasowy sukces Toyota opracowała model GT 86, mając na celu dostarczenie swoim klientom czystej radości z jazdy typowej […]

↑