Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Toyota Picnic Minivan 2.0 16V Benzynowy 128KM 1998cm³ - najważniejsze informacje

Toyota logo

Ocena Redakcji: 4.8

Dane Techniczne Toyota Picnic Minivan

Podstawowe właściwości pojazdu
Rozstaw kół - przód1470 mm
Rozstaw kół - tył1450 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1840 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)180 l
Liczba drzwi5
Liczba miejsc6
Długość4530 mm
Szerokość1695 mm
Wysokość1620 mm
Rozstaw osi2735 mm

Toyota Picnic Minivan - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 16V 128KM Pojemność 1998cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1996 do 2001 roku
Pojemność skokowa1998 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika128 KM (94 kW) przy 5400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy178 Nm przy 4400 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe195/65 R14
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Toyota Picnic Minivan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna180 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)10.8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.0 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.3 l/100km
Spalanie w mieście12.1 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)667 km
Zasięg (autostrada)822 km
Zasięg (miasto)496 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1335 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2010 kg
Kod silnika3S-FE

Informacje o Toyota Picnic Minivan

7-miejscowy minivan produkowany przez japońskie przedsiębiorstwo Toyota. Pierwsza generacja o nazwie Ipsum w Japonii oraz Toyota Picnic i Toyota SportsVan na rynkach zagranicznych była produkowana w latach 1995-2001 (pierwsze pojazdy eksportowane pojawiły się w 1996 roku). Samochód mógł być wyposażony w jeden z dwóch 4-cylindrowych benzynowych silników rzędowych o 16 zaworach, o pojemnościach 1,8 i 2,0 l, lub silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 l. Druga generacja oparta została na płycie podłogowej modelu Avensis. Zadebiutowała w 2001 roku na rynku japońskim i europejskim, gdzie sprzedawana była pod nazwą Avensis Verso. Charakteryzowała się powiększonym rozstawem osi i większą ilością miejsca w kabinie. Oprócz silników benzynowych o pojemnościach 2,0 l i 2,4 l, dostępna była także wysokoprężna jednostka o pojemności 2,0 l. ... (źródło Wikipedia)

Bestune B70 kontra Toyota Camry. Co wybrać?

Na polskim rynku motoryzacyjnym rywalizują ze sobą dwie interesujące limuzyny reprezentujące segment D: chiński Bestune B70 oraz japoński klasyk Toyota Camry. Oba modele łączą nowoczesny design z bogatym wyposażeniem, jednak reprezentują odmienne filozofie projektowania i pozycjonowania cenowego. Bestune B70 to propozycja dla osób poszukujących przestronnego sedana w przystępnej cenie, podczas gdy Toyota Camry to sprawdzony […]

Toyota Camry. Zalety i wady japońskiego sedana

Odkąd pojawiły się SUV-y wszelkiego rodzaju limuzyny powoli odchodzą w niepamięć. Tym bardziej warto spojrzeć z uwagą na ten samochód, bo dużych sedanów tej klasy na rynku już nie spotkamy. Jakie są zalety Toyoty Camry? Oszczędność paliwa i ekologia fot. Łukasz Walkiewicz Toyota Camry Hybrid wyróżnia się wyjątkowo niskim zużyciem paliwa wynoszącym zaledwie 4,8-4,9 litra […]

Nowa Toyota Land Cruiser wraca do korzeni

Nowa Toyota Land Cruiser została zaprojektowana, by sprostać najtrudniejszym warunkom w terenie i zapewnić komfort na co dzień. Wykorzystano klasyczną konstrukcję z ramą oraz nową platformą GA-F, stały napęd 4x4 oraz najnowocześniejsze technologie, których w tym modelu jeszcze nie było. Toyota Land Cruiser 250 to najnowsza generacja modelu, który w ciągu ostatnich 70 lat stał […]

Toyota Camry - hybrydowa limuzyna to najlepsza wizytówka Twojej firmy

Toyota Camry to najpopularniejszy sedan klasy średniej na świecie. Limuzyna, która na europejskim rynku gra w prestiżowym segmencie D, łączy klasyczne linie z najnowszymi technologiami, niezawodnym napędem hybrydowym Toyoty i sprawdzonymi rozwiązaniami. Taka kombinacja sprawia, że Camry ma wszystko czego potrzeba, by odegrać pierwszoplanową rolę w firmowej flocie czy jako auto służbowe kadry menadżerskiej. Oto […]

↑