Toyota Camry. Zalety i wady japońskiego sedana
Odkąd pojawiły się SUV-y wszelkiego rodzaju limuzyny powoli odchodzą w niepamięć. Tym bardziej warto spojrzeć z uwagą na…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Rozstaw kół - przód | 1470 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1450 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1840 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 180 l |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 6 |
| Długość | 4530 mm |
| Szerokość | 1695 mm |
| Wysokość | 1620 mm |
| Rozstaw osi | 2735 mm |
Benzynowy 2.0 16V 128KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Diesel 2.2 D 90KM Pojemność 2184 cm³ Rok produkcji od 1997 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1996 do 2001 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 128 KM (94 kW) przy 5400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 178 Nm przy 4400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 195/65 R14 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 667 km |
| Zasięg (autostrada) | 822 km |
| Zasięg (miasto) | 496 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1335 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2010 kg |
| Kod silnika | 3S-FE |
7-miejscowy minivan produkowany przez japońskie przedsiębiorstwo Toyota. Pierwsza generacja o nazwie Ipsum w Japonii oraz Toyota Picnic i Toyota SportsVan na rynkach zagranicznych była produkowana w latach 1995-2001 (pierwsze pojazdy eksportowane pojawiły się w 1996 roku). Samochód mógł być wyposażony w jeden z dwóch 4-cylindrowych benzynowych silników rzędowych o 16 zaworach, o pojemnościach 1,8 i 2,0 l, lub silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 l. Druga generacja oparta została na płycie podłogowej modelu Avensis. Zadebiutowała w 2001 roku na rynku japońskim i europejskim, gdzie sprzedawana była pod nazwą Avensis Verso. Charakteryzowała się powiększonym rozstawem osi i większą ilością miejsca w kabinie. Oprócz silników benzynowych o pojemnościach 2,0 l i 2,4 l, dostępna była także wysokoprężna jednostka o pojemności 2,0 l. ... (źródło Wikipedia)
