Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Toyota Tercel III Sedan 1.5 i 16V VZ Benzynowy 115KM 1497cm³ - najważniejsze informacje

Toyota logo

Dane Techniczne Toyota Tercel III Sedan

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc5
Długość3930 mm
Szerokość1645 mm
Wysokość1365 mm
Rozstaw osi2380 mm
Rozstaw kół - przód1400 mm
Rozstaw kół - tył1430 mm

Toyota Tercel III Sedan - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.5 i 16V VZ 115KM Pojemność 1497cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1987 do 1990 roku
Pojemność skokowa1497 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika115 KM (85 kW) przy 6600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy135 Nm
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów4
Stopień sprężania10.0 : 1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe175/65 R14
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Toyota Tercel III Sedan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.4 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)833 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)910 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1185 kg

Informacje o Toyota Tercel III Sedan

Subkompaktowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1978 - 2000 z przeznaczeniem na rynek rodzimy, europejski oraz północnoamerykański. Dostępny był jako: 2-drzwiowe coupé, 3- i 5-drzwiowy hatchback, 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowe kombi. Do napędu używano benzynowych silników R4 o pojemności 1,3 lub 1,5 l oraz w późniejszym czasie diesla 1.5. Moc przenoszona była na oś przednią (opcjonalnie AWD) poprzez 4- lub 5-biegową automatyczną bądź 4- lub 5-biegową manualną skrzynię biegów. Powstało pięć generacji Toyoty Tercel. Samochód został zastąpiony przez model Platz/Echo. ... (źródło Wikipedia)

Bestune B70 kontra Toyota Camry. Co wybrać?

Na polskim rynku motoryzacyjnym rywalizują ze sobą dwie interesujące limuzyny reprezentujące segment D: chiński Bestune B70 oraz japoński klasyk Toyota Camry. Oba modele łączą nowoczesny design z bogatym wyposażeniem, jednak reprezentują odmienne filozofie projektowania i pozycjonowania cenowego. Bestune B70 to propozycja dla osób poszukujących przestronnego sedana w przystępnej cenie, podczas gdy Toyota Camry to sprawdzony […]

Toyota Camry. Zalety i wady japońskiego sedana

Odkąd pojawiły się SUV-y wszelkiego rodzaju limuzyny powoli odchodzą w niepamięć. Tym bardziej warto spojrzeć z uwagą na ten samochód, bo dużych sedanów tej klasy na rynku już nie spotkamy. Jakie są zalety Toyoty Camry? Oszczędność paliwa i ekologia fot. Łukasz Walkiewicz Toyota Camry Hybrid wyróżnia się wyjątkowo niskim zużyciem paliwa wynoszącym zaledwie 4,8-4,9 litra […]

Nowa Toyota Land Cruiser wraca do korzeni

Nowa Toyota Land Cruiser została zaprojektowana, by sprostać najtrudniejszym warunkom w terenie i zapewnić komfort na co dzień. Wykorzystano klasyczną konstrukcję z ramą oraz nową platformą GA-F, stały napęd 4x4 oraz najnowocześniejsze technologie, których w tym modelu jeszcze nie było. Toyota Land Cruiser 250 to najnowsza generacja modelu, który w ciągu ostatnich 70 lat stał […]

Toyota Camry - hybrydowa limuzyna to najlepsza wizytówka Twojej firmy

Toyota Camry to najpopularniejszy sedan klasy średniej na świecie. Limuzyna, która na europejskim rynku gra w prestiżowym segmencie D, łączy klasyczne linie z najnowszymi technologiami, niezawodnym napędem hybrydowym Toyoty i sprawdzonymi rozwiązaniami. Taka kombinacja sprawia, że Camry ma wszystko czego potrzeba, by odegrać pierwszoplanową rolę w firmowej flocie czy jako auto służbowe kadry menadżerskiej. Oto […]

↑