Najlepsze używane kompakty do LPG
Jakie kompakty do LPG? Na rynku wtórnym istnieje pewna grupa aut kompaktowych, które z instalacją gazową “dogadują się” lepiej od innych.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Zwis przedni | 851 mm |
| Prześwit 4x4 | 210 mm |
| Wysokość | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1114 mm |
| Szerokość bagażnika | 1502 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1330 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 667 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | 35.0 ° |
| Kąt zejścia | 35.0 ° |
| Kąt rampowy | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4647 mm |
| Szerokość | 1929 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2080 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu | 3610 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 2000 mm |
| Rozstaw osi | 2760 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1600 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1600 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2005 roku |
| Pojemność skokowa | 2693 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 128 KM (94 kW) przy 4400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 218 Nm |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 4 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 13.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 14.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 87 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 659 km |
| Zasięg (miasto) | 621 km |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2070 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2670 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Modernizacja produkowanego w latach 2000-2005 samochodu UAZ Simbir (3162), który jest rozwinięciem samochodu UAZ 3160. W nowym modelu dokonano zmian stylistycznych nadwozia (nowy przód), wnętrza (standardowo deska rozdzielcza jak w modelu Simbir Comfort) oraz wzbogacono wyposażenie pojazdu. Produkcja nowego modelu ruszyła w sierpniu 2005 roku. Auto to wyposażone jest w benzynowy silnik produkcji rosyjskiej o pojemności skokowej 2693 cm³ i mocy 128 KM zblokowany z 5-biegową manualną skrzynią biegów. 20 sierpnia 2008 roku do oferty dołączyła wersja z włoskim silnikiem Diesla Iveco F1A o pojemności 2300 cm³ i mocy 116 KM. Od końca sierpnia 2008 roku w produkcji znajduje się również 5 osobowy UAZ Pickup (23632), który od modelu osobowego jest dłuższy o 35 cm (długość pojazdu: 5200 mm). W 2008 roku powstała również seria skrzyniowej 2-osobowej wersji Patriota pod oznaczeniem UAZ Cargo (23602). UAZ Patriot na rynku rosyjskim dostępny jest w 3 wersjach wyposażeniowych: Classic, Comfort i Lim... (źródło Wikipedia)
