Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

UAZ 469 Terenowy 2.45 Benzynowy 75KM 2450cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 3.3

Dane Techniczne UAZ 469 Terenowy

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc7
Długość4025 mm
Szerokość1785 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2010 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu3200 mm
Wysokość2045 mm
Rozstaw osi2380 mm
Rozstaw kół - przód1453 mm
Rozstaw kół - tył1453 mm
Zwis przedni680 mm
Zwis tylny715 mm
Prześwit 4x4300 mm
Szerokość pomiędzy nadkolami1135 mm
Wysokość bagażnika1265 mm
Szerokość bagażnika1698 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1290 mm
Wysokość progu załadowczego815 mm
Kąt natarcia52.0 °
Kąt zejścia42.0 °

UAZ 469 Terenowy - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.45 75KM Pojemność 2450cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1973 do 1985 roku
Pojemność skokowa2450 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika75 KM (55 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy166 Nm
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów2
Stopień sprężania7.0 : 1
Typ wtryskugaźnik
Felgi podstawowe6lx15
Rodzaj hamulców (przód)bębnowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

UAZ 469 Terenowy - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 4 biegowa

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów4
Spalanie w mieście10.6 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa78 l
Zasięg (miasto)736 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1650 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2450 kg

Informacje o UAZ 469 Terenowy

Samochód terenowy produkcji radzieckiej produkowany od 1972 do 2007 roku i ponownie od 2010 roku w fabryce UAZ w Uljanowsku. W roku 1985 z niewielkimi zmianami produkowany pod nazwą UAZ 31512 do 2007 roku, zastąpiony przez model UAZ Hunter Classic. Samochód początkowo przeznaczony dla wojska, szybko zyskał uznanie w innych służbach mundurowych, a nawet wśród osób cywilnych. Używany przez wojska Układu Warszawskiego. Uczestniczył w niemal każdym konflikcie zbrojnym po 1970 roku. Jego parametry sprawiały, że sprawdzał się zarówno w śniegach Syberii, jak i na pustynnych terenach Afryki i Afganistanu. Zmiana między wersjami 469b a 31512 nie jest nagła, gdyż samochód zaczęto już modernizować od roku 1980. Jako modernizacje od pierwotnego modelu można uznać: nowy, mocniejszy stelaż, mniejszą chłodnicę, systematycznie modernizowane gaźniki od K126g do K151, serwo - wspomaganie hamulców, hamulce tarczowe, nowy okrągły kolektor ssący, mosty zwolnicowe (tzw. afgany), nieznaczne zmiany blacharskie, podwieszane... (źródło Wikipedia)