Ford Turneo Connect. Wielozadaniowy jak thermomix. Test
Żeby przetrwać, trzeba współpracować. Poza tym czasem kompletnie nie opłaca się wymyślać przysłowiowego koła na nowo. Tworzenie samochodów,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Rozstaw osi | 2682 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1537 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1531 mm |
| Zwis przedni | 880 mm |
| Zwis tylny | 843 mm |
| Prześwit | 176 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1170 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 587 mm |
| Kąt natarcia | - |
| Drzwi tylne - szerokość | 1181 mm |
| Drzwi tylne - wysokość | 1116 mm |
| Drzwi boczne - szerokość | 700 mm |
| Drzwi boczne - wysokość | 1257 mm |
| Przedział ładunkowy - długość | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4405 mm |
| Szerokość | 1794 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2062 mm |
| Wysokość | 1833 mm |
Benzynowy 1.4 80KM Pojemność 1396 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 1.4 i 16V 75KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.6 102KM Pojemność 1595 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 2.0 CNG 108KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 1.9 TDI 105KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 1.9 TDI 75KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 1.9 TDI 90KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.0 SDI 69KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.0 TDI 140KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2009 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2004 do 2011 roku |
| Pojemność skokowa | 1896 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm przy 1900 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 14.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | - |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1560 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód dostawczo-osobowy klasy aut miejskich, a następnie klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1979 roku. Od 2020 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Volkswagen Caddy I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku. Pierwsze wcielenie Caddy to zarazem pierwsze auto użytkowe marki Volkswagen stworzone na potrzeby rynku północnoamerykańskiego jako Rabbit Pickup na płycie podłogowej Golfa I. W latach 1979-1993 pojazd produkowany był w fabryce w Westmoreland w stanie Pensylwania w Stanach Zjednoczonych. W 1983 roku auto trafiło na rynek europejski pod nazwą Caddy, gdzie produkowane było w latach 1983-1992 w Sarajewie. Do 2007 roku, nieco zmodernizowany model produkowany był w RPA. Benzynowe: Wysokoprężne: Volkswagen Caddy II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1995 roku. Samochód nie powstał pierwotnie na deskach kreślarskich konstruktorów Volkswagena. Pojazd zbudowany został przez SEATa na płycie podłogowej A03 użytej do budowy Seata Ibiza II ... (źródło Wikipedia)
