Ford Turneo Connect. Wielozadaniowy jak thermomix. Test
Żeby przetrwać, trzeba współpracować. Poza tym czasem kompletnie nie opłaca się wymyślać przysłowiowego koła na nowo. Tworzenie samochodów,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | 11.1 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4408 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | 4506 mm |
| Szerokość | 1793 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2065 mm |
| Wysokość | 1823 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1860 mm |
| Rozstaw osi | 2682 mm |
| Zwis przedni | 879 mm |
| Zwis tylny | 847 mm |
| Prześwit | 166 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1170 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 577 mm |
| Kąt natarcia | 17.1 ° |
| Kąt rampowy | 14.0 ° |
| Kąt zejścia | 17.3 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Przedział ładunkowy - długość | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.0 TSI 102KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Benzynowy 1.2 TSI BlueMotion Technology 84KM Pojemność 1197 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 1.4 TGI BlueMotion Technolog 110KM Pojemność 1395 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 1.4 TSI BlueMotion Technology 125KM Pojemność 1395 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 1.4 TSI BlueMotion Technology 130KM Pojemność 1395 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 1.6 TDI 102KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 1.6 TDI 75KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.0 TDI 110KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.0 TDI 122KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Diesel 2.0 TDI 140KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.0 TDI SCR BMT 102KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Diesel 2.0 TDI SCR BMT 150KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Diesel 2.0 TDI SCR BMT 75KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2016 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | - |
| Produkowany | od 2015 do 2016 roku |
| Pojemność skokowa | 1968 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 140 KM (103 kW) przy 4200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 320 Nm przy 1750-2500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 17.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 81 × 95.5 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
| Opony opcjonalne | 205/50 R17; 205/55 R16; 205/60 R15 |
| Rozstaw śrub | 5x112 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | - |
| Emisja CO₂ | 171 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | CFHC |
| System start&stop | - |
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4Motion |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 183 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 186 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | - |
| Emisja CO₂ | 161 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | CFHC |
| System start&stop | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 186 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.0 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | - |
| Emisja CO₂ | 156 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | CFHC |
| System start&stop | - |
Samochód dostawczo-osobowy klasy aut miejskich, a następnie klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1979 roku. Od 2020 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Volkswagen Caddy I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku. Pierwsze wcielenie Caddy to zarazem pierwsze auto użytkowe marki Volkswagen stworzone na potrzeby rynku północnoamerykańskiego jako Rabbit Pickup na płycie podłogowej Golfa I. W latach 1979-1993 pojazd produkowany był w fabryce w Westmoreland w stanie Pensylwania w Stanach Zjednoczonych. W 1983 roku auto trafiło na rynek europejski pod nazwą Caddy, gdzie produkowane było w latach 1983-1992 w Sarajewie. Do 2007 roku, nieco zmodernizowany model produkowany był w RPA. Benzynowe: Wysokoprężne: Volkswagen Caddy II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1995 roku. Samochód nie powstał pierwotnie na deskach kreślarskich konstruktorów Volkswagena. Pojazd zbudowany został przez SEATa na płycie podłogowej A03 użytej do budowy Seata Ibiza II ... (źródło Wikipedia)
