Najlepsze i najgorsze silniki Volkswagena – diesle
Silniki Volkswagena to niezwykle bogate portfolio jednostek napędowych bardzo wielu modeli. Nie wszystkie były udane. Które omijać?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Szerokość bagażnika | 1283 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 196 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1186 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 644 mm |
| Kąt natarcia | 16.7 ° |
| Kąt zejścia | 46.1 ° |
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 3525 mm |
| Szerokość | 1639 mm |
| Wysokość | 1460 mm |
| Rozstaw osi | 2323 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1387 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1400 mm |
| Zwis przedni | 730 mm |
| Zwis tylny | 470 mm |
| Prześwit | 155 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1038 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 992 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 802 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 950 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 830 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 130 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 880 mm |
| Wysokość bagażnika | 460 mm |
Benzynowy 1.0 50KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 1.4 16V 75KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 1.4 i 16V 100KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.4 i 60KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.4 i FSI 16V 105KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 1.6 i 16V GTI 125KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 1.2 TDI 3L 61KM Pojemność 1191 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 1.2 TDI 61KM Pojemność 1191 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 1.4 TDI 75KM Pojemność 1422 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 1.7 SDI 60KM Pojemność 1716 cm³ Rok produkcji od 1998 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1999 do 2005 roku |
| Pojemność skokowa | 1390 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 60 KM (44 kW) przy 4700 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 116 Nm przy 3000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 76.5 × 75.6 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 175/65 R13 |
| Opony opcjonalne | 155/65 R14; 175/60 R14; 185/55 R14; 195/40 R16; 195/45 R15 |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 14.3 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 34 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 548 km |
| Zasięg (autostrada) | 694 km |
| Zasięg (miasto) | 400 km |
| Emisja CO₂ | 149 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 910 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1380 kg |
| Kod silnika | AUD |
Samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez niemiecką markę Volkswagen w latach 1998 - 2005. Pojazd został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1998 roku. Auto jest bliźniaczym modelem wprowadzonego rok wcześniej modelu SEAT Arosa. Auto otrzymało maksymalnie skróconą płytę podłogową modelu Polo 6N. W 1999 roku zaprezentowana została specjalna wersja Lupo 3L wyposażona w trzycylindrowy silnik wysokoprężny TDI o pojemności 1.2 l i mocy 61 KM wyposażony w pompo wtryskiwacze oraz turbosprężarkę o zmiennej geometrii. Wersja ta była pierwszym seryjnie produkowanym samochodem o średnim spalaniu 3 l paliwa na 100 km, a silnik pojazdu jako pierwszy spełniał normy emisji spalin Euro 4. W pojeździe zastosowana została 5-biegowa półautomatyczna skrzynia Tiptronic. Elementy karoserii pojazdu wykonane zostały w dużej części ze stopów aluminium i magnezu, a także z tworzywa sztucznego. Auto wyposażone zostało także w system Stop&Go polegający na tym, iż po wciśnięciu pedału hamulca na... (źródło Wikipedia)
