Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Wersje Volkswagen Passat B7

Volkswagen logo
Volkswagen Passat B7

Ocena Redakcji: 4.3

Dane Techniczne Volkswagen B7

Volkswagen Passat B7

Volkswagen Passat B7 to model produkowany w latach 2010-2014. Autorami projektu samochodu są Klaus Bischoff i Walter de Silva. Auto zaprezentowanao na Paris Motor Show i produkowano w fabrykach rozsianych po całym świecie. Passat B7 zjeżdzał z taśm produkcyjnych w Niemczech, Rosji, Indiach, Angoli, Ukrainie, Chinach i Malezji.

Pojazd występował z nadwoziem typu sedan i kombi. Klienci salonów wybierali między skrzynią manualną a DSG oraz napędem na przód lub 4Motion. Zbrionik paliwa mieścił 70 litrów płynu, a bagażnik, w zależności od konstrukcji danego egzemplarza, od 450 po 603 litry ładunku. Volkswagen Passat B7 oferował miejsce dla pięciu podróżujących osób.

Samochód występował w kilku wersjach wyposażeniowych: Trendline, Comfortline, Highline, Exclusive, Edition 40, 2012 Edition i Alltrack. Kierowcy w zależności od wybranej opcji mogli korzystać z następujących udogodnień:

  • wspomagania parkowania Park Assist,
  • XDS (elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego),
  • skórzanej kierownicy,
  • systemu monitorowania martwego pola,
  • ABS i ESP,
  • poduszek powietrznych,
  • elektrycznego sterowania szyb i lusterek,
  • wielofunkcyjnej kierownicy,
  • LEDowych świateł do jazdy dziennej,
  • świateł przeciwmgłowych i reflektorów ksenonowych,
  • tempomatu i systemu nawigacji satelitarnej.

Volkswagen Passat B7 nie jest konstrukcją przemyślaną od nowa. To subtelna ewolucja poprzedniej, szóstej generacji tej linii. Przeprojektowane zostało nadwozie, przedni pas pojazdu i tyle lampy. Modernizacji uległy materiały wykończeniowe.

Opinie właścicieli roczników 2010 - 2014 są spójne. Chwalą oni wygodę i wydajność swoich egzemplarzy. Passat z łatwością znosi długie trasy i sprawdza się w roli rodzinnego pojazdu. Silniki pracują z dużą kulturą i nie generują przesadnego hałasu. Dobrze znoszą współpracę z instalacją LPG, co jest dodatkową zaletą w oczach osób poszukujących ekonomicznych, oszczędnych rozwiązań.

Volkswagen Passat B7 ma doskonały stosunek jakości do ceny, do czego zdążyli się przyzwyczaić zarówno klienci rynku pierwotnego, jak i wtórnego. To solidne, sprawdzone samochody docenione przez publiczność i krytyków. Są tanie w eksploatacji i serwisowaniu. Cieszą się opinią precyzyjnych, komfortowych i bezawaryjnych.

Bezpieczeństwo samochodu potwierdzają dane zebrane przez niezależną organizację Euro NCAP, prowadzącą testy zderzeniowe od 1997 roku. Passat B7 uzyskał maksymalną ocenę bezpieczeństwa, 5 z 5 możliwych gwiazdek.

Jaki samochód do 50 tys. zł?

Jaki samochód do 50 tys. zł? Jeżeli zadajecie sobie to pytanie, to z jednej strony gratulacje, bo wybór jest szeroki, ale też liczba pułapek - olbrzymia.

Jaki samochód do 30 tys. zł - część druga

Przed wami druga część naszego katalogu 40. modeli aut dostępnych na rynku wtórnym za cenę do 30 tys. zł. Pierwszą część tego materiału opublikowaliśmy w ubiegłym tygodniu. Jaki samochód do 30 tys. zł - część pierwsza https://automotyw.com/jaki-samochod-do-30-tys-zl-wybor-olbrzymi-pulapek-tez-sporo-czesc-i/ Zanim przejdziemy do opisu poszczególnych modeli, kilka uwag. Wybraliśmy auta, których kupno jest możliwe przy założonym tu budżecie […]

Szukasz auta używanego? Tego wyposażenia unikaj!

Szukając auta używanego zwykle zwracamy uwagę na markę, wyposażenie wnętrza, moc, pojemność, rzadziej na awaryjność silnika czy skrzyni. Czasem warto wiedzieć czego nie brać, by nie wdepnąć na minę.

"Znajdź różnicę", czyli które auta mają takie same tylne lampy

Zastanawialiście się kiedyś, które samochody dzielą ze sobą tylne lampy i dlaczego tak często mali producenci "pożyczają" właśnie lampy? Niektóre mariaże z pewnością Was zaskoczą! Oświetlenie samochodowe wymaga homologowania, a to oznacza że w grę wchodzą ogromne koszty projektowania, testowania i certyfikowania. Koszty, które zniweczyłyby opłacalność niejednego małoseryjnego projektu... To dlatego bardzo często producenci takich […]

↑