Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 11.7 m |
Promień skrętu | 5.8 m |
Długość | 4773 mm |
Szerokość | 1832 mm |
Wysokość | 1521 mm |
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 2048 mm |
Rozstaw osi | 2786 mm |
Rozstaw kół - przód | 1578 mm |
Rozstaw kół - tył | 1564 mm |
Prześwit | 145 mm |
Długość z hakiem holowniczym | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1031 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1007 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1506 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1506 mm |
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1613 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 483 l |
Szerokość pomiędzy nadkolami | 1005 mm |
Długość do oparcia tylnej kanapy | 1138 mm |
Długość ze złożoną tylną kanapą | 1997 mm |
Wysokość progu załadowczego | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 16 |
Stopień sprężania | - |
Średnica cylindra × skok tłoka | - |
Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
Opony podstawowe | 215/55 R17 |
Opony opcjonalne | - |
Felgi podstawowe | 7,00Jx17 |
Felgi opcjonalne | - |
Rozstaw śrub | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
Amortyzatory | gazowe |
Produkowany | od 2019 roku |
Pojemność skokowa | 1395 cm³ |
Typ silnika | hybrydowy plug-in |
Moc silnika | 218 KM (160 kW) przy 5000 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 1500-3500 obr/min |
Moc silnika (spalinowy) | 156 KM (115 kW) przy 5000 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy (spalinowy) | 250 Nm przy 1500-3500 obr/min |
Moc silnika (elektryczny) | 115 KM (85 kW) przy 2500 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy (elektryczny) | 400 Nm |
Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
Doładowanie | turbosprężarkowe |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | automatyczna |
Nazwa skrzyni | DSG |
Liczba biegów | 6 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
Typ 4x4 | - |
Prędkość maksymalna | 222 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.6 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 1.4 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
Spalanie w mieście | - |
Pojemność baterii | 13 kWh |
Typ ładowarki | - |
Chłodzenie baterii | - |
Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | 64 km |
Zużycie energii | - |
Gniazdko 3F | 3.3 h |
Gniazdko 1F | 5.0 h |
Stacja szybkiego ładowania | - |
Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 3571 km |
Emisja CO₂ | 32 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 6d |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1760 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2260 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1900 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
Maksymalny nacisk na hak | 90 kg |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | dostępny |
Kod silnika | - |
Volkswagen Passat był modelem niegdyś pretendującym do miana prawdziwego króla polskich dróg. Samochody z tej linii w latach 2010 - 2015 znajdowały się w czołówce sprzedaży pojazdów na rynku wtórnym. Nadal cieszy się on dużym powodzeniem, znajdując się w pierwszych dziesiątkach oficjalnych zestawień. W praktyce podczas kilku minut jazdy ulicami dowolnego miasta w Polsce z pewnością miniemy Volskwagena Passata.
Pojazd zadebiutował w 1973 roku i produkowany jest do dziś. Na rynku dostępne jest już ósme wcielenie tego modelu. Przez prawie 50 lat swojej histori dorobił się opinii samochodu niezawodnego, solidnego, ekonomicznego i nieskończenie nudnego. Zakup Passata utożsamiany jest z wyborem zachowawczym, świadomym i zdroworozsądkowym. To rodzinne auto, które nie starało się imponować, a serca kierowców zdobyło wyśmienitym, wzorcowym stosunkiem ceny do jakości oraz niskimi kosztami eksploatacji.
Volskwagen Passat przy tym należy do konstrukcji gwarantujących bezpieczeństwo. Potwierdzają to dane zebrane w testach zderzeniowych przez Euro NCAP. Samochód w pełni zasłużył na najwyższą ocenę pięciu z pięciu możliwych gwiazdek.
Auto zjeżdżało z taśm montażowych fabryk rozsianych po całym świecie. Obecnie produkcja odbywa się w Niemczech i Chinach, a Passat występuje pod postacią sedana lub kombi. Klienci mogą zdecydować się na 6-biegową, manualną skrznię biegów, lub 6 -7-biegową skrzynię dwusprzęgłową. Oferowane są napędy na przód lub 4motion - na wszystkie osie pojazdu.
Niezależnie od wybranej wersji nadwozia, Passat zapewnia sporą przestrzeń w bagażniku: 586 litrów w przypadku sedana oraz aż 650 litrów w wariancie kombi.
Wariantów silnikowych od początku produkcji tego modelu było kilkadziesiąt, co czyni tę linię samochodów niezwykle zróżnicowaną. Łatka nudnego, rodzinnego i zachowawczego samochodu nie pasuje chociażby do Volskwagena Passata R36, który na rozpędzenie się do setki potrzebuje mniej niż 6 sekund. Liczba opcji wyboru napędu pozwala na zakup auto dopasowanego do stylu jazdy i preferencji kierowcy. Powoduje to również spore zróżnicowanie cenowe na rynkach wtórnym i pierwotnym.
Podobnie sytuacja wygląda w ramach wersji wyposażeniowych. Nie sposób zliczyć wcieleń Passata na przestrzeni całej jego historii, uwzględniając przy tym edycje limitowane. Samochód ten na stałe wpisał się w historię współczesnej motoryzacji, mając w niej w pełni zasłużony udział i miejsce.
... (źródło Wikipedia)