Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Volkswagen Passat B8 Limousine Facelifting 1.5 TSI EVO 150 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1498 cm³, 150 KM. Produkowany: od 2019 roku.

Dane techniczne

moc, KM
150
moment obrotowy, Nm
250
0–100 km/h, s
8,7
prędkość maks., km/h
220
spalanie średnie, l/100 km
6,5
pojemność, cm³
1498

Osiągi i spalanie

Moc 150 KM przy 5000 obr/min, moment obrotowy 250 Nm przy 1500–3500 obr/min. Do 100 km/h w 8,7 s, prędkość maksymalna 220 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6d · 7 biegów
Prędkość maksymalna220 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)8,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,6 l/100 km
Spalanie w mieście8,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa66 l
Zasięg (cykl mieszany)1015 km
Zasięg (autostrada)1179 km
Zasięg (miasto)750 km
Emisja CO₂149 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
manualna 6 biegowa FWD Euro 6d · 6 biegów
Prędkość maksymalna220 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)8,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,3 l/100 km
Spalanie w mieście8,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa66 l
Zasięg (cykl mieszany)1082 km
Zasięg (autostrada)1245 km
Zasięg (miasto)805 km
Emisja CO₂139 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Czytaj też: Volkswagen Passat – ponadczasowa elegancja i nowoczesna technologia

Silnik

Produkowanyod 2019 roku
Pojemność skokowa1498 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
150 KM (110 kW) przy 5000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy250 Nm przy 1500–3500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10,5:1
Średnica cylindra × skok tłoka74,5 × 85,9 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskubezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6d · 7 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniDSG
Liczba biegów7
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 6 biegowa FWD Euro 6d · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatorygazowe
Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe

Wymiary i bagażnik

Długość4775 mm
Szerokość1832 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2083 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1832 mm
Wysokość1483 mm
Rozstaw osi2786 mm
Rozstaw kół - przód1578 mm
Rozstaw kół - tył1564 mm
Prześwit155 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika1747 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1034 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu964 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1506 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1506 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1152 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)586 l
Długość do oparcia tylnej kanapy1194 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą2092 mm
Czytaj też: Volkswagen Passat Variant - światowa premiera króla klasy średniej

Pozostałe dane

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6d · 7 biegów
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1435 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1990 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1600 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców710 kg
Maksymalny nacisk na hak100 kg
System start&stopdostępny
manualna 6 biegowa FWD Euro 6d · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1425 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1980 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1600 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców710 kg
Maksymalny nacisk na hak100 kg
System start&stopdostępny

Wersje silnikowe – Volkswagen Passat B8 Limousine Facelifting

O modelu Volkswagen Passat

Volkswagen Passat był modelem niegdyś pretendującym do miana prawdziwego króla polskich dróg. Samochody z tej linii w latach 2010 - 2015 znajdowały się w czołówce sprzedaży pojazdów na rynku wtórnym. Nadal cieszy się on dużym powodzeniem, znajdując się w pierwszych dziesiątkach oficjalnych zestawień. W praktyce podczas kilku minut jazdy ulicami dowolnego miasta w Polsce z pewnością miniemy Volskwagena Passata.

Pojazd zadebiutował w 1973 roku i produkowany jest do dziś. Na rynku dostępne jest już ósme wcielenie tego modelu. Przez prawie 50 lat swojej histori dorobił się opinii samochodu niezawodnego, solidnego, ekonomicznego i nieskończenie nudnego. Zakup Passata utożsamiany jest z wyborem zachowawczym, świadomym i zdroworozsądkowym. To rodzinne auto, które nie starało się imponować, a serca kierowców zdobyło wyśmienitym, wzorcowym stosunkiem ceny do jakości oraz niskimi kosztami eksploatacji.

Volskwagen Passat przy tym należy do konstrukcji gwarantujących bezpieczeństwo. Potwierdzają to dane zebrane w testach zderzeniowych przez Euro NCAP. Samochód w pełni zasłużył na najwyższą ocenę pięciu z pięciu możliwych gwiazdek.

Auto zjeżdżało z taśm montażowych fabryk rozsianych po całym świecie. Obecnie produkcja odbywa się w Niemczech i Chinach, a Passat występuje pod postacią sedana lub kombi. Klienci mogą zdecydować się na 6-biegową, manualną skrznię biegów, lub 6 -7-biegową skrzynię dwusprzęgłową. Oferowane są napędy na przód lub 4motion - na wszystkie osie pojazdu.

Niezależnie od wybranej wersji nadwozia, Passat zapewnia sporą przestrzeń w bagażniku: 586 litrów w przypadku sedana oraz aż 650 litrów w wariancie kombi.

Wariantów silnikowych od początku produkcji tego modelu było kilkadziesiąt, co czyni tę linię samochodów niezwykle zróżnicowaną. Łatka nudnego, rodzinnego i zachowawczego samochodu nie pasuje chociażby do Volskwagena Passata R36, który na rozpędzenie się do setki potrzebuje mniej niż 6 sekund. Liczba opcji wyboru napędu pozwala na zakup auto dopasowanego do stylu jazdy i preferencji kierowcy. Powoduje to również spore zróżnicowanie cenowe na rynkach wtórnym i pierwotnym.

Podobnie sytuacja wygląda w ramach wersji wyposażeniowych. Nie sposób zliczyć wcieleń Passata na przestrzeni całej jego historii, uwzględniając przy tym edycje limitowane. Samochód ten na stałe wpisał się w historię współczesnej motoryzacji, mając w niej w pełni zasłużony udział i miejsce.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły