Świetny wynik Volkswagena ID.7
Topowy model w rodzinie elektrycznych Volkswagenów ID. uzyskał doskonałe oceny w prestiżowym teście automobilklubu ADAC: VW ID.7 był…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4268 mm |
| Szerokość | 1810 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2080 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu | 4164 mm |
| Wysokość | 1406 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 1867 mm |
| Wysokość przy otwartej pokrywie silnika | 1756 mm |
| Rozstaw osi | 2578 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1569 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1575 mm |
| Prześwit | 129 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1061 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 953 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 820 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 924 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1443 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1272 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1006 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 312 l |
| Wysokość bagażnika | 730 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 707 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1523 mm |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Kąt natarcia | 11.6 ° |
| Kąt rampowy | 9.4 ° |
| Kąt zejścia | 15.8 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | 480 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.4 TSI 125KM Pojemność 1395 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Benzynowy 2.0 TSI 180KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Benzynowy 2.0 TSI 220KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Benzynowy 2.0 TSI 280KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 2.0 TDI 150KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 2.0 TDI 184KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2014 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2014 do 2017 roku |
| Pojemność skokowa | 1984 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 180 KM (132 kW) przy 4200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 280 Nm przy 1250-4400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 205/55 R16 |
| Opony opcjonalne | 205/50 R17; 225/45 R17; 235/35 R19; 235/40 R18 |
| Rozstaw śrub | 5x112 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 225 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 859 km |
| Zasięg (autostrada) | 1038 km |
| Zasięg (miasto) | 679 km |
| Emisja CO₂ | 148 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1387 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1770 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1040 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 780 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 227 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 917 km |
| Zasięg (autostrada) | 1078 km |
| Zasięg (miasto) | 733 km |
| Emisja CO₂ | 139 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1346 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1750 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1020 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 780 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
Samochód osobowy typu sportowe coupé produkowany w latach 2008-2017 przez niemiecką markę Volkswagen. Koncept został zaprezentowany już w 2006 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu. Jednak dopiero dwa lata później nastąpiła oficjalna premiera. Volkswagen Scirocco powstał na bazie płyty podłogowej PQ35, która została użyta również w produkcji Golfa VI. Cechą szczególną auta jest krótki przód, wydłużony dach oraz specjalnie zaprojektowane klosze reflektorów. Nadwozie prezentuje się niezwykle agresywnie i dynamicznie.
Rok 2009 przyniósł premierę mocniejszej wersji R. Modele z tej serii miały zmieniony zderzak z wbudowanymi w niego światłami do jazdy dziennej, wykonanymi w technologii LED. Zmieniona została też atrapa chłodnicy i reflektory ksenonowe. Tył miał jeszcze bardziej sportowe zacięcie. Umieszczono tam spojler, dyfuzor i dwie końcówki wydechu. Napęd stanowił wzmocniony silnik 2.0 wyposażony w turbosprężarkę i generujący moc 265 KM.
W 2014 roku dokonano face liftingu. Znów uległ zmianie przedni zderzak wraz ze światłami przeciwmgłowymi, reflektory przednie i atrapa chłodnicy. Modyfikacje tyłu polegały na zmianie pokrywy bagażnika i przemodelowaniu świateł. Jednocześnie stworzono nowy pakiet kolorystyczny lakierów i felg aluminiowych. Dodatkowym elementem, który został poddany liftingowi były jednostki napędowe. W efekcie zyskały one (nie dotyczy wersji Scirocco R) system start&stop i alternator odzyskujący energię w czasie hamowania.
Rok po face liftingu Volkswagen zaprezentował Scirocco GTS. Model ten w dużym stopniu nawiązuje do pierwszej generacji pojazdu o tej nazwie – miała ona premierę w 1982 roku. Auto wyposażone jest w sportowy pakiet stylistyczny.
Standard wyposażenia Volkswagena Scirocco to m.in. ESP, ABS, ASR, MSR, elektryczne sterowanie szyb i lusterek, automatyczna klimatyzacja i komplet poduszek powietrznych.
Niemiecki koncern oferuje 6 jednostek napędowych. Cztery z nich to modele benzynowe, pozostałe dwa to wydajne Diesle. Wszystkie jednostki to 4-cylindrowe rzędówki. Oto szczegółowe dane: podstawowy benzyniak to silnik 1.4 TSI o mocy 122 KM. Prócz tego jest jeszcze 1.4 TSI o mocy 160 KM oraz bardziej dynamiczny 2.0 TSI generujący 210 KM. Topowy model to 2.0 TSI R, będący na wyposażeniu wspomnianego wyżej Scirocco R. Silnik ten osiąga aż 265 KM.
Miłośnicy silników Diesla też znajdą coś dla siebie. Producent przewidział dwie jednostki 2.0 osiągające moc 140 i 170 KM.
... (źródło Wikipedia)
