Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Volkswagen T-Roc SUV R

Volkswagen logo
Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.1 m
Promień skrętu5.5 m
Długość4348 mm
Szerokość1819 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1992 mm
Wysokość1573 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika2089 mm
Rozstaw osi2593 mm
Rozstaw kół - przód1538 mm
Rozstaw kół - tył1539 mm
Prześwit161 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1043 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu982 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1471 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1474 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1237 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)392 l
Długość do oparcia tylnej kanapy801 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1551 mm
Wysokość progu załadowczego-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu75 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Volkswagen T-Roc SUV R - Wybierz silnik

Informacje o Volkswagen T-Roc SUV R

Samochód osobowy typu crossover klasy aut miejskich produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 2017 roku. Historia powstania modelu T-Roc sięga roku 2014, kiedy to podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano model koncepcyjny - T-Roc Concept. Prezentacja produkcyjnej wersji pojazdu miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2017 roku. Pojazd zbudowany został na bazie skróconej modułowej płyty podłogowej MQB pochodzącej z Golfa VII (klasa kompaktowa) jednak jego bezpośrednimi konkurentami są pojazdy bazujące na klasie aut miejskich, np. Renault Captur. Tylna część pojazdu stylistycznie nawiązuje do modelu Audi Q2. Stylistycznie pojazd wyróżnia się na tle innych modeli marki. Najbardziej charakterystycznym elementem pojazdu jest pas przedni z heksagonalną atrapą chłodnicy. Auto skonfigurowane może być w ponad dwudziestu konfiguracjach przy zastosowaniu dwóch barw lakierów. Standardowe wyposażenie podstawowej wersji T-Roc obejmuje m.in. system ABS, ESP, ASR, ... (źródło Wikipedia)

Najmniej awaryjne auta – modele, które nie psują się prawie wcale

Żaden samochód nie jest całkowicie bezawaryjny Kupując samochód używany z nadzieją, że nie będzie się psuł, warto pamiętać o powiedzeniu „jak dbasz, tak masz”. Dlatego przed zakupem warto upewnić się, że poprzedni właściciel dbał o wymianę części na czas, ponieważ nawet najbardziej bezawaryjny model może okazać się pułapką na skutek braku dbałości. Dlatego warto też […]

Hyundai Santa Fe 2025. Test PL

Nowy Hyundai Santa Fe zwraca uwagę swoim wyrazistym, kwadratowym projektem, który wyróżnia się na tle bardziej opływowej konkurencji. To siedmiomiejscowy, przestronny SUV z projekcyjnymi reflektorami LED, które stanowczo dodają mu charakteru premium. fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Santa Fe to kawał pojazdu. Wymiary? Długość 4830 mm, szerokość 1900 mm i 1780 mm wysokości przy sporym rozstawie osi […]

Kompaktowy SUV. Cupra Terramar czy Volkswagen Tiguan? Co wybrać?

Wszechstronne kompaktowe SUV-y Cupra Terramar i Volkswagen Tiguan mają te same korzenie. Łączy je ta sama płyta podłogowa, identyczne silniki, bagażniki i podobne wyposażenie. Nic dziwnego, w końcu oba samochody pochodzą z tego samego koncernu Volkswagen Group. Jednak mimo podobieństw różni je wiele. Który będzie lepszym wyborem? fot. Łukasz Walkiewicz/Automotyw.com Volkswagen to marka o ponad […]

Mitsubishi ASX. Test, opinia, cena

Mitsubishi powoli wraca do gry o europejskiego klienta. Po latach przestoju wreszcie odsłania lepsze karty. Sojusz z Renault i Nissanem sprawił, że w ofercie Japończyków pojawiły się nowe modele stworzone na bazie Clio i Captura. To Colt i ASX. Występują w segmencie, który od lat świetnie się sprzedaje na Starym Kontynencie. Postanowiliśmy sprawdzić, co oferuje […]