Używane kombi 4×4 do 30 tys. zł. Co kupić?
Podniesione kombi zamiast SUVa? Wszystkie za i przeciw oraz kilka przykładowych modeli, które kupicie w budżecie 30 tysięcy złotych
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4838 mm |
| Szerokość | 1870 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2119 mm |
| Wysokość | 1604 mm |
| Rozstaw osi | 2815 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1614 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1580 mm |
| Zwis przedni | 979 mm |
| Zwis tylny | 1045 mm |
| Prześwit | 210 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1064 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1010 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 880 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 981 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Wysokość bagażnika | 801 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1089 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1878 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 697 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.0 T5 DRIVE-E 245KM Pojemność 1969 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Benzynowy 2.5 T5 254KM Pojemność 2497 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 3.0 T6 304KM Pojemność 2953 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 2.0 D4 163KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 2.0 D4 DRIVE-E 181KM Pojemność 1969 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 2.4 D4 163KM Pojemność 2400 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 2.4 D4 181KM Pojemność 2400 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 2.4 D5 215KM Pojemność 2400 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 2.4 D5 220KM Pojemność 2400 cm³ Rok produkcji od 2015 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2015 do 2016 roku |
| Pojemność skokowa | 2497 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 254 KM (187 kW) przy 5400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 360 Nm przy 1800-4200 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 5 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 20 |
| Stopień sprężania | - |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Geartronic |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | - |
| Emisja CO₂ | 202 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
XC70 to przygotowana do jazdy w trudnym terenie wersja modelu V70. Druga edycja V70 to pierwszy XC70. Ten samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany był pod szwedzką marką Volvo w latach 2000-2016. Ukazały się dwie generacje modelu Volvo XC70 (XC - Cross Country). Druga edycja zbudowana została na płycie podłogowej Forda, nazwanej Y20. Na jej bazie stworzono również inne modele, takie jak Land Rover Freelander oraz Ford Mondeo.
Uterenowiona wersja popularnej V70-tki na testach spisała się bardzo dobrze, ale nie tak dobrze, jak inny model Volvo - XC90.
Testy przeprowadzone w formule Euro NCAP zostały zaliczone z wynikiem pięciu gwiazdek, a noty w poszczególnych kategoriach wyglądały następująco:
Widać więc wyraźnie, że ewentualne braki występują w kwestii zabezpieczenia przechodnia. W trakcie badania kabina pasażerska pozostała stabilna. Głowa i klatka piersiowa miały zapewnioną odpowiednią ochronę. Pomiary obciążeniowe pokazują, że również kolana i uda kierowcy oraz pasażera były zabezpieczone we właściwy sposób. W trakcie testu zderzenia ze słupem boczne poduszki nie rozwinęły się jednak w pełni, za co nota została nieznacznie obniżona.
Zaprezentowane na Geneva Motor Show w 2007 roku dzieło Volvo Car Corporation, produkowane było wyłącznie w szwedzkim Göteborgu. Auto z segmentu E dostępne było jako 5-drzwiowe kombi, a napęd na przód lub wszystkie koła (AWD) przenosiła 5- i 6-biegowa manualna skrzynia lub 5-, 6- i 8-stopniowa przekładnia automatyczna.
Wymiary pojazdu:
Masa własna to 1713-1956 kg.
Paleta jednostek napędowych obejmuje liczne silniki benzynowe, wśród których większość oferuje ponad 200 KM mocy. Pozwala to sprawnie i dynamicznie poruszać się po bezdrożach. Dla tego modelu przewidziano również jednostki wysokoprężne jak np. D5 2.5 oferujący 205 KM i przeznaczony do wersji z napędem na wszystkie koła.
... (źródło Wikipedia)
