Używane kombi 4×4 do 30 tys. zł. Co kupić?
Podniesione kombi zamiast SUVa? Wszystkie za i przeciw oraz kilka przykładowych modeli, które kupicie w budżecie 30 tysięcy złotych
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.0 m |
| Promień skrętu | 6.0 m |
| Długość | 4838 mm |
| Szerokość | 1870 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2119 mm |
| Wysokość | 1604 mm |
| Rozstaw osi | 2815 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1614 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1580 mm |
| Zwis przedni | 979 mm |
| Zwis tylny | 1045 mm |
| Prześwit | 210 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1064 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 985 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 880 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 981 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1457 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1434 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1600 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 575 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1223 mm |
| Wysokość bagażnika | 724 mm |
| Szerokość bagażnika | 1580 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1089 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1878 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 697 mm |
| Kąt natarcia | 19.2 ° |
| Kąt rampowy | 19.8 ° |
| Kąt zejścia | 24.0 ° |
| Głębokość brodzenia | 300 mm |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Możliwość podjazdu | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 3.0 T6 304KM Pojemność 2953 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 3.2 238KM Pojemność 3192 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 2.0 D3 163KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 D4 163KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 2.4 D3 163KM Pojemność 2400 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.4 D4 163KM Pojemność 2400 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 2.4 D5 185KM Pojemność 2400 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 2.4 D5 215KM Pojemność 2400 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.4 DRIVe 175KM Pojemność 2400 cm³ Rok produkcji od 2009 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2007 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 2400 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 185 KM (136 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 2000-2750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 5 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 20 |
| Stopień sprężania | 17.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 81 × 93.15 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | 39 m |
| Grubość tarcz hamulcowych (przód) | 28 mm |
| Grubość tarcz hamulcowych (tył) | 22 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 316 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 302 mm |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | niezależne ze sprężynami śrubowymi |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | AW TF-80SC |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 843 km |
| Emisja CO₂ | 219 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | D5244T4 |
| System start&stop | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Nazwa skrzyni | M66E H5A |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 959 km |
| Emisja CO₂ | 193 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1690 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2390 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | D5244T4 |
| System start&stop | - |
XC70 to przygotowana do jazdy w trudnym terenie wersja modelu V70. Druga edycja V70 to pierwszy XC70. Ten samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany był pod szwedzką marką Volvo w latach 2000-2016. Ukazały się dwie generacje modelu Volvo XC70 (XC - Cross Country). Druga edycja zbudowana została na płycie podłogowej Forda, nazwanej Y20. Na jej bazie stworzono również inne modele, takie jak Land Rover Freelander oraz Ford Mondeo.
Uterenowiona wersja popularnej V70-tki na testach spisała się bardzo dobrze, ale nie tak dobrze, jak inny model Volvo - XC90.
Testy przeprowadzone w formule Euro NCAP zostały zaliczone z wynikiem pięciu gwiazdek, a noty w poszczególnych kategoriach wyglądały następująco:
Widać więc wyraźnie, że ewentualne braki występują w kwestii zabezpieczenia przechodnia. W trakcie badania kabina pasażerska pozostała stabilna. Głowa i klatka piersiowa miały zapewnioną odpowiednią ochronę. Pomiary obciążeniowe pokazują, że również kolana i uda kierowcy oraz pasażera były zabezpieczone we właściwy sposób. W trakcie testu zderzenia ze słupem boczne poduszki nie rozwinęły się jednak w pełni, za co nota została nieznacznie obniżona.
Zaprezentowane na Geneva Motor Show w 2007 roku dzieło Volvo Car Corporation, produkowane było wyłącznie w szwedzkim Göteborgu. Auto z segmentu E dostępne było jako 5-drzwiowe kombi, a napęd na przód lub wszystkie koła (AWD) przenosiła 5- i 6-biegowa manualna skrzynia lub 5-, 6- i 8-stopniowa przekładnia automatyczna.
Wymiary pojazdu:
Masa własna to 1713-1956 kg.
Paleta jednostek napędowych obejmuje liczne silniki benzynowe, wśród których większość oferuje ponad 200 KM mocy. Pozwala to sprawnie i dynamicznie poruszać się po bezdrożach. Dla tego modelu przewidziano również jednostki wysokoprężne jak np. D5 2.5 oferujący 205 KM i przeznaczony do wersji z napędem na wszystkie koła.
... (źródło Wikipedia)
