Cykl ELEKTROMOBILNOŚĆ #27. Oferta aut elektrycznych w ciągu ostatniego roku znacząco się powiększyła. Gdy spojrzymy na ofertę jaka była jeszcze kilka lat temu, a dziś – mamy przepaść. Według Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych obecnie w Polsce mamy możliwość wyboru auta elektrycznego spośród aż 78 modeli. Nigdy wcześniej w ciągu zaledwie roku gama modeli z napędem wyłącznie elektrycznym nie wzrosła tak dynamicznie. My postanowiliśmy zestawić tutaj najmocniejsze, najbardziej dynamiczne auta elektryczne, jakie dziś można zamówić w Polsce. Postawiliśmy dolną granicę mocy: 500 KM. Jak myślicie – ile jest tych aut? Jedno? Dwa? Nie, wybraliśmy aż… dwanaście!
Najmocniejsze auta elektryczne: liderem Tesla Model S Plaid
Formalnie rzecz biorąc Tesla nie ma w Polsce salonu, ale to nie wyklucza zamówienia przez Polaka najmocniejszego pojazdu w gamie firmy Elona Muska. Auto można zamówić jednak na razie tylko wstępnie za pośrednictwem polskojęzycznej witryny producenta. Co to znaczy “zamówić wstępnie”? Możesz jedynie zadeklarować chęć kupna tego modelu, wpłacając 500 zł zaliczki na poczet wybranej przez siebie konfiguracji. Dziwne? Dziwniejsze jest to, że Tesla wymaga zapłaty 500 zł bez informowania klienta o ostatecznej cenie auta i dostępności opcji. Zapłać 500 zł, a potem czekaj na powiadomienie o sfinalizowaniu zamówienia. Kiedy? Nie wiadomo. Kiedy dostaniesz auto? Tym bardziej nie wiadomo. Wiadomo tylko, że jak znudzi Ci się czekanie możesz odzyskać swoje 500 zł. A inflacja? Twój problem. Póki co możemy podekscytować się imponującymi parametrami:
- Moc maksymalna: 1020 KM
- Maksymalny moment obrotowy: niepodawany przez producenta
- Pojemność baterii netto/brutto: 90/95 kWh
- Prędkość maksymalna: 322 km/h
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 2,1 s
- Zasięg maksymalny: 652 km
- Czas ładowania 2,3 kW do 100%: 39 h 10 min
- Czas ładowania z mocą maksymalną (350 kW) od 20% do 80%: 15 min
Tesla Model X Plaid
Sytuacja analogiczna jak w przypadku Modelu S Plaid. Możesz jedynie wstępnie zamówić auto wpłacając 500 zł. Kiedy reszta? Ile tej reszty? Kiedy odbiór auta? Nie wiadomo.
- Moc maksymalna: 1020 KM
- Maksymalny moment obrotowy: Niepodawany przez producenta
- Pojemność baterii netto/brutto: 90/95 kWh
- Prędkość maksymalna: 262 km/h
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 2,6 s
- Zasięg maksymalny: 580 km
- Czas ładowania 2,3 kW do 100%: 39 h 10 min
- Czas ładowania z mocą maksymalną (350 kW) od 20% do 80%: 15 min
Porsche Taycan Turbo S
W przypadku Porsche nie ma przynajmniej niewiadomych. Najmocniejsze, elektryczne Porsche Taycan Turbo S startuje w cenniku marki od 804 tys. zł. Oczywiście to Porsche, więc lista opcji jest długa, a ceny wysokie. Przekroczenie miliona nie stanowi wyzwania, ale już bazowy egzemplarz dysponuje pokaźną mocą aż 761 KM (w trybie Launch Control), bo “normalnie” masz do dyspozycji 625 KM – też nieźle. Poniżej parametry najmocniejszego Taycana.
- Moc maksymalna: 761 KM
- Maksymalny moment obrotowy: 1050 Nm
- Pojemność baterii netto/brutto: 83,7/93,4 kWh
- Prędkość maksymalna: 260 km/h
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 2,8 s
- Zasięg maksymalny: 464 km
- Czas ładowania 2,3 kW do 100%: 36 h 25 min
- Czas ładowania z mocą maksymalną (350 kW) od 20% do 80%: 15 min
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
Ten model dysponuje identycznym napędem co wyżej wspomniane auto tej samej marki. Cenowo model startuje od 810 tys. zł.
- Moc maksymalna: 761 KM
- Maksymalny moment obrotowy: 1050 Nm
- Pojemność baterii netto/brutto: 83,7/93,4 kWh
- Prędkość maksymalna: 250 km/h
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 2,9 s
- Zasięg maksymalny: 456 km
- Czas ładowania 2,3 kW do 100%: 36 h 25 min
- Czas ładowania z mocą maksymalną (350 kW) od 20% do 80%: 15 min
Audi RS e-tron GT
O tym aucie napisaliśmy już sporo, bo mieliśmy okazję testować ten model. Ceny startują od 604 900 zł.
- Moc maksymalna: 646 (598) KM
- Maksymalny moment obrotowy: 830 Nm
- Pojemność baterii netto/brutto: 86/95 kWh
- Prędkość maksymalna: 250 km/h
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 3,3 s
- Zasięg maksymalny: 479 km
- Czas ładowania 2,3 kW do 100%: 36 h 25 min
- Czas ładowania z mocą maksymalną (350 kW) od 20% do 80%: 15 min
Zajrzyjcie do naszego testu tego modelu
KIA EV6 GT
Najmocniejsza odmiana modelu KIA EV6 imponuje parametrami, ale też ceną: to drugie najtańsze (po Tesli Model 3 Performance) z najmocniejszych auto elektryczne. Cena startuje od 299 900 zł.
- Moc maksymalna: 585 KM
- Maksymalny moment obrotowy: 740 Nm
- Pojemność baterii netto/brutto: 77,4/b.d. kWh
- Prędkość maksymalna: 260 km/h
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 3,5 s
- Zasięg maksymalny: 528 km
- Czas ładowania 2,3 kW do 100%: 33 h 40 min
- Czas ładowania z mocą maksymalną (350 kW) od 20% do 80%: 12 min
Pierwsze jazdy nową KIA EV6 – zobacz
Tesla Model 3 Performance
Tesla Model 3 to najpopularniejsze auto firmy Elona Muska. W najmocniejszym wydaniu jest także najtańszym autem elektrycznym z mocą przekraczającą 500 KM w naszym zestawieniu. Kosztuje? Ceny startują od 279 990 zł.
- Moc maksymalna: 503 KM
- Maksymalny moment obrotowy: 493 Nm
- Pojemność baterii netto/brutto: 75/80 kWh
- Prędkość maksymalna: 261 km/h
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 3,3 s
- Zasięg maksymalny: 547 km
- Czas ładowania 2,3 kW do 100%: 32 h 35 min
- Czas ładowania z mocą maksymalną (350 kW) od 20% do 80%: 12 min
BMW i4 M50
Elektrycznego BMW i4 jeszcze nie sprawdzaliśmy, ale mamy to w planach, wiemy za to, że spalinowa odmiana (czyli BMW serii 4) prowadzi się genialnie, mamy nadzieję, że z wersją elektryczną będzie podobnie. Auto startuje w cenniku od 366 400 zł.
- Moc maksymalna: 544 KM
- Maksymalny moment obrotowy: 795 Nm
- Pojemność baterii netto/brutto: 80,7/83,9 kWh
- Prędkość maksymalna: 225 km/h
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 3,9 s
- Zasięg maksymalny: 503 km
- Czas ładowania 2,3 kW do 100%: 35 h 5 min
- Czas ładowania z mocą maksymalną (350 kW) od 20% do 80%: 15 min
BMW 430i Gran Coupe – zobacz nasz test
BMW iX xDrive50
Z tym autem mieliśmy już styczność, podczas krótkiej prezentacji prasowej połączonej z jazdami próbnymi. Test wciąż przed nami. Cena tego modelu startuje od 606 500 zł
- Moc maksymalna: 523 KM
- Maksymalny moment obrotowy: 765 Nm
- Pojemność baterii netto/brutto: 105,2/111,5 kWh
- Prędkość maksymalna: 200 km/h
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 4,6 s
- Zasięg maksymalny: 603 km
- Czas ładowania 2,3 kW do 100%: 45 h 45 min
- Czas ładowania z mocą maksymalną (350 kW) od 20% do 80%: 20 min
BMW iX xDrive50 – pierwsza jazda i wrażenia
Mercedes EQS 580 4Matic
Jakiś czas temu Mercedes ogłosił, że EQS otrzyma jeszcze mocniejszą wersję: EQS 53 AMG, ale zamieszczoną tutaj możecie kupić już teraz. Ceny startują od 621 300 zł.
- Moc maksymalna: 523 KM
- Maksymalny moment obrotowy: 855 Nm
- Pojemność baterii netto/brutto: 107,8/120 kWh
- Prędkość maksymalna: 210 km/h
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 4,3 s
- Zasięg maksymalny: 662 km
- Czas ładowania 2,3 kW do 100%: 46 h 50 min
- Czas ładowania z mocą maksymalną (350 kW) od 20% do 80%: 20 min
Audi e-tron S quattro
Kolejny model Audi, w pełni elektryczny SUV startujący w cenniku marki od 416 800 zł. Kilka danych na jego temat:
- Moc maksymalna: 503 KM
- Maksymalny moment obrotowy: 973 Nm
- Pojemność baterii netto/brutto: 86/95 kWh
- Prędkość maksymalna: 210 km/h
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 4,5 s
- Zasięg maksymalny: 438 km
- Czas ładowania 2,3 kW do 100%: 37 h 25 min
- Czas ładowania z mocą maksymalną (150 kW) od 20% do 80%: 22 min
Audi e-tron S Sportback quattro
Ten model w cenniku niemieckiej marki startuje od 428 100 zł za bazową odmianę. Poniżej szczypta danych, na temat tego auta:
- Moc maksymalna: 503 KM
- Maksymalny moment obrotowy: 973 Nm
- Pojemność baterii netto/brutto: 86/95 kWh
- Prędkość maksymalna: 210 km/h
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 4,5 s
- Zasięg maksymalny: 438 km
- Czas ładowania 2,3 kW do 100%: 37 h 25 min
- Czas ładowania z mocą maksymalną (150 kW) od 20% do 80%: 22 min