Ostatni, jedyny w swoim rodzaju i jedyny w Europie. W ten sposób Nissan kończy sprzedaż modelu GT-R R35 na naszym kontynencie. Polska jako jedyna w „starym świecie” otrzymała alokację jedynego modelu domykającego produkcje legendarnego GT-R w wersji Prestige T-Spec. Co go wyróżnia?

Japonia Włodarza. Japończycy też mają swoje AMG

To, że w kraju, w którym było tyle wspaniałych samochodów i takie zainteresowanie sportem motorowym, jest dużo tunerów, nikogo nie dziwi. Większość z nich, podobnie jak u nas ma swoje… Czytaj dalej

Automotyw

Nissan GT-R Prestige T-Spec: powrót Midnight Purple

Ostatni GT-R w Europie został sprzedany w krakowskim salonie. Prestige T-Spec nie różni się mechanicznie od ostatniej wersji bazowego modelu. Pod maską drzemie więc podwójnie doładowane V6 o pojemności 3.8 litra i mocy 570 KM. Za przeniesienie napędu odpowiada sześciobiegowa skrzynia automatyczna z trzema trybami jazdy.

Dobre prowadzenie gwarantuje z kolei zawieszenie marki Bilstein DampTronic i napęd na cztery koła. Poza osiągami, model gwarantuje komfort i wysoki standard wyposażenia. Tapicerka została wykonana ze skóry, a dobry dźwięk audio gwarantuje system Bose, wyposażone w układ aktywnej kontroli głośności.

Wersję Prestige T-Spec wyróżnia szczególnie pakiet dodatków stylistycznych. Tylny spoiler wykonano całkowicie z włókna węglowego, a pokrywę silnika pokryto miedzianym kolorem. Dodano także emblematy T-Spec pod logiem GT-R i na atrapie chłodnicy. Zastosowano także obręcz kół zarezerwowanych tylko dla wersji NISMO. Skórzana tapicerka jest w kolorystyce niedostępnej dotychczas dla innych egzemplarzy R35. Podobnie z barwą lakieru – jest to pierwszy i ostatni GT-R w barwach Midnight Purple, zaczerpniętych z palety poprzednika, legendarnego R34.

Nissan GT-R R35. Najtańszy sposób na używane superauto

GT-R za chwilę będzie wpuszczany na spoty youngtimerów, to najtańszy model na rynku używanych supersamochodów. GT-R jest z nami od 15 lat, ale wciąż nie ma realnej konkurencji na rynku wtórnym. Nie jest to… Czytaj dalej

Automotyw

Koniec pewnej ery

Zakończenie produkcji Nissana GT-R w Europie zamyka pewną erę marki. Produkcja łącznie trwała ponad 14 lat, a w Polskich salonach sprzedano łącznie ponad 200 sztuk modelu.

„Jesteśmy niezwykle dumni z legendy, jaką stworzył wokół siebie zarówno Nissan GT-R R35, jak i cała historyczna gama modeli sygnowanych tym logiem. Mamy nadzieję, że ostatni sprzedany w Polsce egzemplarz dostarczy właścicielowi wiele radości oraz niezapomnianych wrażeń z jazdy” – powiedział Maciej Klenkiewicz, dyrektor zarządzający Nissan Sales Central & Eastern Europe.

Ostatni, wyjątkowy egzemplarz kosztował nowego właściciela 723 650 złotych.

Nissan Skyline R33. Egzotyczny klasyk

Nissan Skyline R33 miał niełatwe zadanie, bo jego poprzednik R32 w wersjach GT-R stał się wyścigową ikoną, ale R33 ma zaletę – jest tańszy Czytaj dalej

Automotyw