Już od dziś polscy dealerzy Nissana rozpoczęli proces przyjmowania zamówień na model Juke Hybrid.
Nowy Nissan Juke Hybrid. Co trzeba wiedzieć?
W skład zespołu napędowego wchodzi silnik spalinowy, który zaprojektowano specjalnie do pracy w układzie hybrydowym. Jednostka rozwija moc 94 KM i moment obrotowy 148 Nm. Za napęd elektryczny odpowiada główny silnik elektryczny o mocy 49 KM i momencie obrotowym 205 Nm.
Do elementów układu hybrydowego należą również: 15-kilowatowy wysokonapięciowy prądnico-rozrusznik, falownik oraz 1,2-kilowatowy akumulator chłodzony cieczą. Tak skonstruowany zespół napędowy rozwija o 25% większą moc niż aktualnie stosowany silnik benzynowy, zapewniając według producenta niższe od niego spalanie: o 40% w cyklu miejskim oraz 20% w cyklu mieszanym. Nie ma jeszcze danych potwierdzonych homologacją, ale Nissan podaje średnie szacunkowe zużycie na poziomie 5,0–5,2 l/100 km. Emisja CO2 wynosi 114–117 g/km.
Nowa przekładnia rodem ze sportów motorowych
Ważnym elementem Nissana Juke Hybrid jest zaawansowana przekładnia o wielu trybach pracy i obniżonym tarciu wewnętrznym, która umożliwia optymalne wykorzystanie mocy napędowej silnika elektrycznego, benzynowego lub obu jednocześnie. Dzięki niej na pierwszym przełożeniu Juke Hybrid korzysta tylko z prądu i może się w ten sposób rozpędzić do 55 km/h.
Przekładnię zaprojektowano na podstawie doświadczenia zdobytego w sportach motorowych, by płynnie i wydajnie przenosić moc na koła z wykorzystaniem napędu spalinowego, elektrycznego bądź obydwu w tym samym momencie. Dwa silniki elektryczne synchronizują zmianę przełożeń oraz zapewniają płynne przyspieszanie.
Prawie nie musisz używać hamulców
Nissan Juke Hybrid dostał też system e-Pedal Step, który umożliwia sterowanie przyspieszeniem i hamowaniem za pomocą jednego pedału. Gdy kierowca zdejmuje stopę z pedału przyspieszenia, samochód zaczyna delikatnie hamować (z siłą do 0,15 g), aż do uzyskania prędkości pełzania (ok. 5 km/h). Dzięki temu jeździmy płynniej i mniej zużywamy tradycyjne hamulce. System umożliwia przy tym maksymalne doładowanie akumulatora energią odzyskiwaną podczas hamowania i zwalniania.
Ile kosztuje Nissan Juke Hybrid?
Cena startuje od 125 470 zł za wersję N-Connecta, najroższa odmiana Tekna wyceniona jest na 142 370 zł. Dostawy nowego Nissana Juke Hybrid do Polski są przewidziane na sierpień 2022.
Nasza redakcja już w przyszłym tygodniu będzie miała okazję odbyć pierwsze jazdy nowym Nissanem Juke Hybrid. Zaglądajcie do nas po pierwsze wrażenia!