Ten rok dla francuskiego producenta aut może okazać się wyjątkowy. Dlaczego? Peugeot 3008 i 5008 zyskują napęd hybrydowy zaprojektowany przez Stellantis. Wzbogaci on i tak szeroką gamę silników skierowanych ku pełnej elektryfikacji marki. Czym francuski producent jest w stanie zaskoczyć swoich klientów?
Peugeot 3008 i 5008 Hybrid
Najnowszy Peugeot 3008 i 5008 pracuje z silnikiem benzynowym PureTech nowej generacji o mocy 136 KM z 6-stopniową, dwusprzęgłową, zelektryfikowaną skrzynią biegów z wbudowanym silnikiem elektrycznym. Co więcej, producent podaje, że auta są w stanie przez 50% jazdy w ruchu miejskim korzystać jedynie z zeroemisyjnego trybu elektrycznego. Przy prędkościach autostradowych do 145 km/h, silnik spalinowy wyłącza się przy każdym zdjęciu nogi z pedału gazu.
Co więcej, podczas zwalniania, silnik benzynowy w aucie wyłącza się. Pracę przejmuje ten elektryczny, który zamienia się w generator prądu doładowujący akumulator trakcyjny 48 V. Jest to przydatne rozwiązanie szczególnie w mieście. Tutaj przede wszystkim widać oszczędności w postaci spalania zmniejszonego o nawet 2,5 litrów benzyny na 100 kilometrów. W ruchu pozamiejskim wynoszą one 0,7 l.
System Hybrid 48 V – jak to działa?
Silnik benzynowy 1,2 l PureTech to przede wszystkim nowe wcielenie jednostki benzynowej z zadaniem współpracy z napędem hybrydowym. Jest to 3-cylindrowa jednostka o pojemności 1199 cm3, mocy 136 KM i zgodnością z normą Euro 6.e. Współpracująca z nią skrzynia biegów e-DCS6 powstała specjalnie na potrzeby rozwiązań hybrydowych. Najważniejszą rolę odgrywa tu jednak synchroniczny silnik elektryczny z magnesami trwałymi. To on wspiera motor benzynowy i osiąga maksymalną chwilową moc 21 kW (28 KM) i moment obrotowy 55 Nm.
Peugeot 3008 i 5008 mają dwie instalacje elektryczne. Pierwsza z nich nazywana jest instalacją niskiego napięcia 12 V do zasilania urządzeń samochodu. Druga przeznaczona jest do wysokiego napięcia 48 V i zasila hybrydowy zespół napędowego. Najnowsza, hybrydowa propozycja francuskiego producenta dostępna będzie w przyszłości w modelach 208, 2008, 308, 308 SW i 408. Wspomniane 3008 i 5008 trafią na rynek europejski w drugim kwartale 2023 roku.