Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Porsche 911 w wersji terenowej wjechało na wulkan

Porsche 911 w wersji terenowej powstało, by udowodnić, że ten model dobrze poradzi sobie również w terenie. Niemiecki zespół Porsche zdecydował się zmodyfikować podstawowe osiągi modelu 911 tak, by ten bez problemów wjechał na najwyższy wulkan na świecie. Z jakim efektem?

Czy to najlepsze sportowe auto świata? Testujemy Porsche 911 Turbo S

Robi 100 km/h w mniej niż 3 sekundy. Rozpędza się do 330 km/h. Ma nieprzeciętne właściwości jezdne i kosztuje ponad milion złotych. Przedstawiamy samochód, który nie tylko potrafi wykręcać niesamowite… Czytaj dalej

Automotyw

Porsche 911 w wersji terenowej w drodze na szczyt wulkanu

Porsche 911 w wersji terenowej zyskało opony terenowe o szerokości 310 mm (fot. materiały prasowe, Porsche)

Model 911 w wersji podniesionej nie tylko prezentuje się bardzo oryginalnie, ale również zaskakuje swoimi możliwościami w terenie. Zespół inżynierów z Weissach zdecydował się zachować standardowy sześciocylindrowy silnik z generacji 992 Carrery 4S i jego 450 KM. Oryginalna, 7-biegowa skrzynia biegów zyskała znacznie niższe przełożenia, by móc łagodniej operować gazem i przepustnicą na wzniesieniach.

Porsche + Singer + off-road = ACS. O co tu chodzi?

Singer to amerykańska manufaktura, która osiągnęła artystyczny i wręcz wirtuozerski poziom odbudowywania klasycznych Porsche. Tym razem firma z Los Angeles pod kierownictwem Roba Dickinsona, zaprezentowała coś, czego nikt się nie… Czytaj dalej

Automotyw

Dodatkowo zamontowano również klatkę bezpieczeństwa, a także fotele z włókna węglowego, uprzęże, lekkie podwozie z włókna aramidowego dla dodatkowej ochrony. Zawieszenie zmodyfikowano tak, by zwiększyć prześwit auta do 350 mm!

Zmodyfikowane Porsche 911 w ruchu prezentuje się równie dobrze (fot. materiały prasowe, Porsche)

Auto zyskało okazałe opony terenowe oraz ręczne, przełączane blokady dyferencjału. Układ chłodzenia został również usunięty, a złącze Warp-Connector Porsche – zwykle używane w sportach motorowych – zostało zamontowane tak, aby umożliwić mechaniczne połączenie między wszystkimi czterema kołami. To znacznie zwiększyło przyczepność terenowej 911-tki.

Choć auto ostatecznie nie dotarło na szczyt wulkanu Ojos del Salado w Chile, udało mu się wjechać na ponad 6000 m n.p.m przy temperaturze spadającej do – 30 st. C. Do pełnego sukcesu zabrakło 900 metrów.
Ten eksperyment niemieckich inżynierów pokazał, że model 911 w wersji uterenowionej może sprawdzić się w naprawdę ciężkich warunkach.

Terenowe 911 zyskało również funkcjonalny bagażnik dachowy (fot. materiały prasowe, Porsche)

Podekscytowany i zadowolony z przeprowadzonego doświadczenia jest sam Romain Dumas, kierowca rajdowy, który zasiadł za sterami auta:

Zarówno dla naszego zespołu, jak i dla auta, chodziło o eksperyment. Byliśmy dla siebie surowi i chcieliśmy od razu spróbować swoich sił na głębokiej wodzie! Dojechaliśmy do miejsca, gdzie ściany lodu i śniegu uniemożliwiały przejście dalej.

Zespół planuje rozwijać projekt i w przyszłości pokonywać kolejne granice.

Porsche 911 Sally Special – jedyne w swoim rodzaju

Porsche zaprezentowało unikatową wersję modelu 911 Carrera GTS 992. Samochód nawiązuje do filmu "Auta" i jest odzwierciedleniem postaci Sally. Marka zadeklarowała, że Sally Special nie jest kopią kultowego pojazdu, ale… Czytaj dalej

Automotyw

Ken Block sprzedaje klasyczną rajdówkę. Porsche 911 SC „Safari” na aukcji

Ken Block wystawił swoje Porsche 911 SC "Safari" na aukcję. Samochód wziął udział w tegorocznym rajdzie East African Safari Classic Czytaj dalej

Automotyw

SUV? A po co? Jeep Wrangler Rubicon.Test kultowej terenówki

Jeep Wrangler Rubicon to przykład auta, jakich jest już bardzo niewiele. Pojazd absolutnie bezkompromisowy. W tym przypadku chodzi o offroad. Czytaj dalej

Automotyw

Total
0
Shares