Wiele marek ogłosiło swoje wyniki rynkowe (finansowe i sprzedaży) za drugi kwartał 2021, a także za pierwsze półrocze bieżącego roku. Przyglądamy się tym wynikom i odpowiadamy na pytania, kto zarobił najwięcej? Kto sprzedał najwięcej aut? Zobaczmy.
Wyniki rynkowe. Audi mówi: “sukces”
W Ingolstadt mają powody do radości. W ciągu pierwszych 6 miesięcy 2021 roku na całym świecie dostarczono 981 681 egzemplarzy samochodów Audi co jest wynikiem rekordowym w historii istnienia tej marki. Przychód całkowity: 29,2 mld euro, zysk operacyjny: 3,1 miliarda euro, zysk przed opodatkowaniem 3,9 mld euro.
BMW – “znakomity wynik, rekordowe tempo wzrostu”
Pod względem liczby dostarczonych pojazdów, Grupa BMW (BMW, BMW Motorrad, Mini, Rolls-Royce) może pochwalić się lepszym rezultatem niż Audi – do klientów trafiło 1 339 080 pojazdów niemieckiego koncernu, ale też warto pamiętać, że mowa o całej grupie, a nie jednej marce. Uzyskany wynik to wzrost o 39,1% rok do roku. Jeżeli chodzi o samą poszczególne marki, to do klientów trafiło: 1 178 292 samochodów BMW, 157 799 aut Mini, 83 357 aut z dywizji BMW M i 2989 egzemplarzy Rolls-Royce’a. BMW Motorrad dostarczyło klientom 107 610 jednośladów.
Wyniki rynkowe marki Bentley – egzemplarzowo lepiej niż Rolls-Royce
Marka Bentley także pochwaliła się rekordową sprzedażą w pierwszym półroczu br. Do bardzo majętnych klientów trafiło 7199 egzemplarzy luksusowych modeli tej marki. Zysk za ten okres wyniósł 178 mln euro, co jest wynikiem lepszym od jakiegokolwiek całorocznego rezultatu w historii marki.
Ford – prawie 58 mld USD przychodu
Marka Ford w pierwszym półroczu tego roku sprzedała 1 826 000 aut (globalnie), co pozwoliło firmie uzyskać przychód na poziomie 57,7 mld dolarów. Na naszym kontynencie najlepiej sprzedającym się modelem jest Ford Puma (242 618 egzemplarzy trafiło do odbiorców na starym kontynencie tylko w drugim kwartale br.).
Wyniki rynkowe. Mazda – “stabilny wzrost”
Mazda opublikowała wyniki za pierwszy kwartał roku fiskalnego 2021 (od 1 kwietnia do 30 czerwca 2021). W tym czasie do rąk odbiorców globalnie trafiło 353 000 pojazdów japońskiej marki. Sprzedaż netto w tym okresie wyniosła 6 mld euro (netto), a zysk z działalności operacyjnej to 197,7 mln euro).
Nissan – “solidne wyniki”
Kolejna japońska marka, także pochwaliła się rezultatem za kwartał od kwietnia do końca czerwca. W pierwszym kwartale roku obrotowego skonsolidowane przychody netto wyniosły 2008 bln jenów, skonsolidowany zysk operacyjny 75,7 mld jenów, a marża zysku operacyjnego – 3,8%. Dochód netto w tym okresie wyniósł 114,5 mld jenów.
Škoda – ponad pół miliona pojazdów
Od stycznia do czerwca marka dostarczyła klientom na całym świecie 515 300 pojazdów, czyli o 20,8% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (pierwsza połowa 2020 roku: 426 700 pojazdów). W Europie Zachodniej Škoda odnotowała 237 900 dostaw w pierwszym półroczu, tj. o 30,9% więcej niż w okresie od stycznia do czerwca 2020 roku. W Niemczech, na największym rynku krajowym, marka zwiększyła dostawy do klientów o 19,4% do 75 900 pojazdów (pierwsza połowa 2020 roku: 63 600 pojazdów). W Europie Środkowej Czesi dostarczyli klientom w pierwszej połowie 2021 roku 97 400 pojazdów (w porównaniu do 84 400 pojazdów od stycznia do czerwca 2020 roku; +15,4%). W pierwszej połowie 2021 roku przychody ze sprzedaży wzrosły o 35,2% do 10,199 mld euro w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Marka ponad trzykrotnie zwiększyła zysk operacyjny do 974 mln euro. Rentowność sprzedaży kształtuje się na bardzo wysokim poziomie 9,6%.
Volvo – rekordowe wyniki rynkowe
Powody do dumy mogą mieć też włodarze Volvo. W pierwszej połowie tego roku do klientów marki na całym świecie trafiło 380 757 egzemplarzy nowych aut, z czego 93 795 sztuki to samochody zelektryfikowane (linia Recharge). Wynik ten jest 41-procentowym wzrostem w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego.