Brytyjski producent luksusowych samochodów wdraża w życie nową strategię rozwoju: Beyond 100. Nietrudno jest się domyślić, że opiera się ona głównie na elektryfikacji marki i rozwijaniu jej pod kątem elektromobilności. Jesteśmy po konferencji na żywo w Crewe, więc przedstawiamy sprawozdanie i najważniejsze informacje z pierwszej ręki.
Pierwszy elektryczny Bentley już w 2025 roku
Na wstępie CEO marki Adrian Hallmark poinformował o rekordowych wynikach sprzedażowych, które opisaliśmy już wcześniej. Co ciekawe, 20% wyprzedanych samochodów to hybrydy. Fani elektromobilności będą więc zachwyceni, bowiem Bentley planuje wprowadzić pierwszy zeroemisyjny pojazd elektryczny już w 2025 roku. To nie wszystko. Strategia Beyond 100 obejmuje program „Five-To-Five”, czyli premiera jednego „elektryka” na rok przez pięć lat do 2030, kiedy to w planach jest całkowite pozbycie się z oferty samochodów spalinowych.
Na konferencji padło pytanie, czy będą to zupełnie nowe modele. CEO pokrętnie odpowiedział, że skoro „teraz są trzy, a ma być pięć, to trzeba dodać dwa”. Potem jednak stwierdził, że „przez te 7 lat obecne modele zostaną przekonwertowane w samochody elektryczne”. Jak sam mówił, „celujemy by stworzyć coś rewolucyjnego [gamechanger]”, więc prawdopodobnie pierwszy „elektryk” będzie zupełnie nowy, ale co do reszty nie możemy być pewni. Być może modele będą nowe, ale nazewnictwo pozostanie stare.
Co wiemy o pionierze elektryfikacji Bentleya? Niewiele. Zostanie on zbudowany na platformie VW/Audi. Nie przekazano danych o szybkości ładowania, ponieważ „technologia ta się rozwija, więc jeszcze nie wiemy”. Na jakiekolwiek specyfikacje będzie trzeba jeszcze poczekać. Pewne jest, że będzie „przyjemny w prowadzeniu, mocny, szybki, sportowy i na pewno niemały”.
EV to nie wszystko. W rozwoju ma pomóc zwiększenie liczby hybryd. Według marki, do końca tego roku możemy się spodziewać aż pięciu nowych wariantów tego napędu. Bentley stawia na ten moment na technologię Plug-In.
„Fabryka Marzeń” w Crewe
Bentley chwali się dynamicznym rozwojem fabryki w Crewe. Powiązane jest to z gigantyczną inwestycją (z kieszeni marki, bez dofinansowania rządowego) w technologię, w celu poprawienia jakości usług i dążeniu do zeroemisyjności. Na ten moment za większość prądu w fabryce odpowiada aż 30 tysięcy paneli słonecznych, a w ciągu 2 lat ta liczba ma wzrosność do 40 tysięcy. Zrealizowanie projektu „Fabryki Marzeń” ma być wykonane w 2030 roku, kiedy to produkcja luksusowych samochodów w Crewe nie będzie pozostawiać żadnego śladu węglowego. Ponadto, w fabryce produkcja nie będzie wymagała zużywania świeżej wody. Nie będzie też zwolnień pracowników, a mimo wprowadzania autonomii i innowacji, pozostanie wiele aspektów rzemieślniczych i ręcznego wykonania w samochodach. Rzeczywiście brzmi to jak plan zaczerpnięty prosto z marzeń.
Podsumowując, Bentley dąży do „zostania numerem jeden w produkowaniu luksusowych samochodów na świecie”, konwersji obecnych samochodów na hybrydy plug-in i „elektryki”, oraz znacznego unowocześnienia fabryki. CEO marki zakończył konferencję słowami „chociaż mamy 102 lata, nigdy nie czuliśmy się tak młodzi”. Będziemy wyczekiwać dalszych informacji z niecierpliwością.
Zobacz nasz test Continentala GT Speed:
