Czy można porównać te nowe auta? W końcu Fiat Tipo jest o 30 centymetrów dłuższy od Dacii Sandero i jest kompaktem, a Dacia jest zbudowana na bazie auta miejskiego. W praktyce oba samochody to hatchbacki, które dają swoim użytkownikom porównywalną przestrzeń w środku, w porównywanych przez nas wersjach napędowych wyposażone są w podobne silniki, dysponujące zbliżonymi osiągami. Obaj bohaterowie naszego zestawienia to wszechstronne pojazdy. Jeśli zastanawiacie się, który wybrać, to koniecznie zobaczcie nasze zestawienie.
Płyty podłogowe
Oba modele, Fiat Tipo i Dacia Sandero, oparte są na nowoczesnych płytach podłogowych swoich macierzystych koncernów. Fiat Tipo korzysta z platformy FCA Small Wide, która jest również wykorzystywana w modelach takich jak Jeep Renegade czy Fiat 500X. Dacia Sandero zbudowana jest na platformie CMF-B, która została opracowana przez Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance i zbudowane na niej są również Renault Clio, Renault Captur czy Nissan Juke.
Przestrzeń w środku
Zarówno Fiat Tipo, jak i Dacia Sandero oferują podobną ilość miejsca dla pasażerów. I choć Fiat Tipo ma 4 centymetry większy rozstaw osi, to w środku tego nie widać. Zarówno w jednym, jak i w drugim aucie z tyłu bez większych wyrzeczeń mogą podróżować dwie dorosłe osoby.
Materiały wykończeniowe
Fiat Tipo oferuje nieco wyższy poziom jakości materiałów wykończeniowych w porównaniu do Dacii Sandero. Wnętrze Fiata jest bardziej eleganckie i stylowe, z szerszym wykorzystaniem miękkich materiałów i atrakcyjnych elementów ozdobnych. Dacia natomiast jest bardziej skoncentrowana na prostocie i funkcjonalności, znajdziemy tu trochę więcej twardego plastiku. Cały projekt jest jednak schludny, nawet jeśli materiały użyte we wnętrzu są nieco mniej atrakcyjne.
Multimedia
Ekran multimediów w Tipo ma 10,25 cala, a w Dacii 8 cali. W jednym i w drugim aucie możemy korzystać z Android Auto i Apple CarPlay. Nam bardziej podoba się rozwiązanie zastosowane w Sandero, gdzie system, choć graficznie prosty jest bardzo intuicyjny i nie zawiera niepotrzebnych udziwnień. Oba rozwiązania działają bez przeszkód, a użytkownicy nie skarżą się, w przeciwieństwie do aut koncernu Volkswagena, że “coś im się zawiesza”.
Bagażniki
Bagażnik Sandero oferuje pojemność 328 litrów, podczas gdy bagażnik w Tipo ma pojemność 440 litrów. Jeśli często wyjeżdżacie na dłużej z kompletem pasażerów i bagażami, to lepszy będzie Fiat. W codziennym użytkowaniu kufer Sandero powinien spokojnie wystarczyć.
Silniki
Oba samochody napędzane są niewielkimi, turbodoładowanymi trzycylindrowymi jednostkami napędowymi. Fiat Tipo 1.0 Turbo 100 KM wyposażony jest w silnik benzynowy o pojemności 1.0 litra, który dysponuje maksymalną mocą 100 KM i maksymalnym momentem obrotowym 190 Nm. Natomiast Dacia Sandero TCe 90 KM posiada również litrowy silnik benzynowy, jednak tutaj maksymalna moc i moment obrotowy są niższe, odpowiednio 90 KM i 160 Nm. Zarówno Fiat, jak i Dacia seryjnie wyposażone są w manualne, 5-biegowe skrzynie. Dacię Sandero można mieć też ze skrzynią automatyczną CVT.
Osiągi
Fiat Tipo 1.0 Turbo 100 KM osiąga prędkość maksymalną 191 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 11,8 sekundy. Dacia Sandero TCe 90 KM osiąga maksymalną prędkość 175 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 11,7 sekundy. Dacia waży około 1100 kg i jest zauważalnie lżejsza od Fiata (około 1300 kg), co sprawia, że mimo mniejszej mocy jest całkiem żwawym autem, szczególnie przy miejskich prędkościach. Przypominamy, że maksymalna dozwolona prędkość na polskich drogach to 140 km/h i dotyczy tylko autostrad.
Zużycie paliwa
W przypadku Fiata Tipo 1.0 Turbo producent deklaruje średnie zużycie paliwa na poziomie 6,2 l/100 km w cyklu mieszanym, natomiast Dacia Sandero TCe 90 KM według danych technicznych zużywa średnio 5,3 l/100 km. Bak w obu samochodach ma pojemność 50 litrów. Wniosek z tego, że przynajmniej na papierze, Dacia zajedzie dalej bez tankowania.
Jazda
Fiat Tipo ma bardzo dojrzałe zawieszenie, które oferuje pasażerom dużo komfortu. Dacia Sandero jest dość miękko zawieszona i tutaj również pasażerom powinno być wygodnie. Żaden z tych samochodów nie przepada za sportowym sposobem jazdy. Włoskie auto ma odrobinę większy prześwit (140 mm kontra 133 mm w Dacii). Jeśli chcielibyście, żeby auto było odrobinę wyższe i bardziej bojowe, to Tipo ma w ofercie odmianę Cross, a Sandero – Stepway.
Bezpieczeństwo – Euro NCAP
W testach zderzeniowych, przeprowadzonych przez niezależną organizację Euro NCAP, Fiat Tipo otrzymał 4 gwiazdki na 5 możliwych. Samochód został oceniony na 82% pod kątem bezpieczeństwa dorosłych pasażerów, 60% pod kątem bezpieczeństwa dzieci oraz 62% pod kątem bezpieczeństwa pieszych.
Dacia Sandero również przeszła testy zderzeniowe Euro NCAP, otrzymując jedynie 2 gwiazdki na 5 możliwych. Samochód uzyskał ocenę 70% pod kątem bezpieczeństwa dorosłych pasażerów, 72% pod kątem bezpieczeństwa dzieci oraz 41% pod kątem bezpieczeństwa pieszych.
Gwarancja
Fiat Tipo ma fabryczną, 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów. Dacia Sandero objęta jest 3-letnią gwarancją do 100 000 km przebiegu. Obie marki oferują promocyjne, płatne pakiety serwisowe, które przedłużają standardową gwarancję.
Cena
Kiedy w grę, Dla każdego, kto chciałby wydać jak najmniej, a dostać jak najwięcej, Dacia będzie pierwszym wyborem. Podstawowa Dacia Sandero Essential wyceniona jest na 62 900 zł, a bogatsza i lepiej wyglądająca odmiana Expression kosztuje 66 900 zł. Fiat Tipo, choć ma przewagę w kilku dziedzinach, to jego startowa cena wynosząca 99 000 zł w tym porównaniu może dawać do myślenia, czy włoskie auto jest aż o tyle lepsze?
Fiat Tipo vs. Dacia Sandero. Werdykt
Fiat Tipo aspiruje wyżej, o czym świadczą stylowe detale i dużo wyższa cena, choć to przecież wciąż budżetowy hatchback. Twórcom Dacii Sandero udało się znaleźć złoty środek między prostotą, najważniejszymi elementami wyposażenia i ceną. Wnętrza obu samochodów są podobnej wielkości, choć w Tipo jest trochę bardziej przytulnie. Fiat Tipo ma też większy bagażnik i lepsze wyniki z testów zderzeniowych Euro NCAP. Czy te przewagi warte są wydania ponad 30 000 zł więcej? Na to pytanie musicie sobie już odpowiedzieć sami.