Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Audi A6 C6 Allroad quattro 3.0 V6 TDI 240 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 2967 cm³, 240 KM. Produkowany: od 2008 do 2011 roku.

Dane techniczne

moc, KM
240
moment obrotowy, Nm
500
0–100 km/h, s
7,4
prędkość maks., km/h
233
spalanie średnie, l/100 km
7,5
pojemność, cm³
2967

Osiągi i spalanie

Moc 240 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 500 Nm przy 1500–3000 obr/min. Do 100 km/h w 7,4 s, prędkość maksymalna 233 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna233 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)7,4 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,2 l/100 km
Spalanie w mieście9,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa80 l
Zasięg (cykl mieszany)1067 km
Zasięg (autostrada)1290 km
Zasięg (miasto)825 km
Emisja CO₂199 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
manualna 6 biegowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna233 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)7,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,9 l/100 km
Spalanie w mieście9,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa80 l
Zasięg (cykl mieszany)1111 km
Zasięg (autostrada)1356 km
Zasięg (miasto)851 km
Emisja CO₂189 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Czytaj też: Używane Audi A6 C6. Na co zwrócić uwagę? Poradnik kupującego

Silnik

Produkowanyod 2008 do 2011 roku
Pojemność skokowa2967 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika
240 KM (177 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy500 Nm przy 1500–3000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów24
Stopień sprężania17,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka83 × 91,4 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniTiptronic
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4
manualna 6 biegowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe225/55 R17
Opony opcjonalne245/45 R18
Felgi podstawowe8J x 17
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
czterowahaczowe ze stabilizatorem i miechami pneumatycznymi
Rodzaj zawieszenia (tył)
wielowahaczowe z konstrukcją trapezową, stabilizatorem i miechami pneumatycznymi

Wymiary i bagażnik

Długość4934 mm
Szerokość1862 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2030 mm
Wysokość1446 mm
Wysokość z relingami dachowymi1461 mm
Rozstaw osi2833 mm
Rozstaw kół - przód1596 mm
Rozstaw kół - tył1587 mm
Zwis przedni997 mm
Zwis tylny1104 mm
Prześwit185 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1030 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu978 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1450 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1421 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)565 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1051 mm
Wysokość bagażnika771 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1147 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1941 mm
Wysokość progu załadowczego615 mm
Czytaj też: Używane Audi A6 C5. Poradnik kupującego

Pozostałe dane

Dodatkowe informacje
silnik wyposażony w turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek (VTG)
automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Nazwa 4x4quattro
Rozdział momentu obrotowego (przód : tył)40:60
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1880 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2510 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1900 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak85 kg
manualna 6 biegowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Nazwa 4x4quattro
Rozdział momentu obrotowego (przód : tył)40:60
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1865 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2495 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak85 kg

Wersje silnikowe – Audi A6 C6 Allroad quattro

O modelu Audi A6

Audi A6 reprezentuje niemieckie podejście do autosegmentu klasy E, wycelowanego między samochody ze średniej i najwyższej półki. Pierwowzór auta zaprojektował Hartmut Warkuss, a produkcja rozpoczęła się w 1994 roku. Na rynku pierwotnym obecnie dostępna jest już piąta generacja popularnej A szóstki.

Samochód na przestrzeni ostatnich 28 lat składany był w Niemczech, Meksyku, Chinach, Jawie, Japonii, Polsce, Indiach i Rosji. Od początku oferowany był z nadwoziem 4-drzwiowego sedana i 5-drzwiowego kombi, z napędem na przód lub Quattro (wszystkie cztery koła). Dane zebrane w testach zderzeniowych przeprowadzonych przez Euro NCAP potwierdzają wysokie bezpieczeństwo Audi A6. Pojazd zasłużył na 5 z 5 możliwych gwiazdek.

Samochód oferowany był w zróżnicowanych wersjach silnikowych. Było ich kilkadziesiąt, a ich parametry, jak przystało na Audi klasy E, robią niezwykle pozytywne wrażenie. Warianty wyposażone w najmocniejsze jednostki napędowe przyspieszały do setki w czasie poniżej 4 setek. Silnik RS6 TFSI Quattro V8 dostarcza 600 koni mechanicznych mocy, co z pewnością zaspokoi apetyty osób poszukujących ekstremalnych, sportowych doznań.

Dzięki szerokiej ofercie silników Audi A6 można z łatwością dopasować do swojego budżetu, wymagań i stylu jazdy. Samochód został niezwykle ciepło przyjęty zwłaszcza w sektorze biznesowym. Auto oferuje bezbłędne właściwości jezdne. Jest stabilne, przyczepne i sterowne. Audi A6 imponuje kulturą pracy napędu, wyciszeniem i osiągami.

48 woltowa instalacja elektryczna umożliwia odzyskiwanie energii przy zwalnianiu i magazynuje ją w akumulatorze. Umożliwia to tzw. „żeglowanie”. Silnik się wyłącza, jeśli kierowca zdejmie nogę z gazu przy prędkości między 55 a 160 kilometrów na godzinę. Proces zachodzi niemalże niezauważalnie i umożliwia bardziej ekonomiczną jazdę.

Wnętrze Audi A6 to kwintesencja nowoczesności, a co za tym idzie, sterowanie praktycznie wszystkimi opcjami i ustawieniami samochodu odbywa się za pomocą ekranów. Jest ich w tym przypadku aż trzy. Całość prezentuje się nieco futurystycznie, ale i estetycznie. Na uznanie zasługuje fakt, że podczas wybierania ustawienia ekrany delikatnie wibrują. Przypomina to obcowanie z tradycyjnymi przyciskami. Dobrze działają również komendy głosowe, co ułatwia sterowanie wszystkimi systemami.

Audi A6 wyposażono w asystenta jazdy. Samochód rozpoznaje znaki drogowe i samodzielnie może dostosowywać prędkość jazdy do przepisów obowiązujących w danym miejscu. Potrafi również ostrzegać przed niebezpieczeństwami, poprzez delikatne drgania podawane przez pedał gazu.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły