Hyundai Santa Fe 2025. Test PL
Nowy Hyundai Santa Fe zwraca uwagę swoim wyrazistym, kwadratowym projektem, który wyróżnia się na tle bardziej opływowej konkurencji.…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.5 m |
| Promień skrętu | 6.2 m |
| Długość | 5063 mm |
| Szerokość | 1970 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2212 mm |
| Wysokość | 1741 mm |
| Rozstaw osi | 2995 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1679 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1690 mm |
| Zwis przedni | 977 mm |
| Zwis tylny | 1091 mm |
| Prześwit | 205 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1071 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1016 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1571 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1561 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1512 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1485 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1975 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 865 l |
| Szerokość bagażnika | 1219 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1179 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 2031 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 788 mm |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Wysokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 3.0 55 TFSI 340KM Pojemność 2995 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 3.0 45 TDI 231KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 3.0 50 TDI 286KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2019 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2019 roku |
| Pojemność skokowa | 2995 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 340 KM (250 kW) przy 5000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 500 Nm przy 1370 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | iskrowy |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 255/55 R19 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | 8,50Jx19 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Tiptronic |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | quattro |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.0 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 85 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 833 km |
| Emisja CO₂ | 233 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2155 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 140 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Audi Q7 - samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2005 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi Q7 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy jesienią 2005 roku. Pierwszy SUV w historii marki Audi został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2005 roku i został zbudowany na bazie pojazdu koncepcyjnego Audi Pikes Peak Quattro pokazanego podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2003 roku. Auto zostało zbudowane na bazie płyty podłogowej koncernu Volkswagen AG o symbolu PL71 dzielonej m.in. z modelami Volkswagen Touareg oraz Porsche Cayenne. Pojazd dostępny jest wyłącznie z napędem na obie osie z centralnym mechanizmem różnicowym TorSen. Pod koniec 2005 roku na rynek zamierzano wprowadzić wersję hybrydową pojazdu. Samochód wyróżnia się m.in. dolną listwą w innym kolorze oraz delikatnie zretuszowanymi zderzakami. Pojazd napędza widlasty silnik benzynowy o pojemności 4.2 l i mocy 350 KM współpracujący z silni... (źródło Wikipedia)
