Strona główna Katalog samochodów Audi Q7 II SUV Facelifting Dane techniczne

Audi Q7 II SUV Facelifting – dane techniczne i wymiary

Produkcja od 2019 r. W katalogu 3 wersje silnikowe, od 231 do 340 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 5063
szerokość, mm: 1970
wysokość, mm: 1741
rozstaw osi, mm: 2995
bagażnik, l: 865
miejsca: 5

Wymiary

Z lusterkami auto ma 2212 mm szerokości, a prześwit wynosi 205 mm.

Długość	5063 mm
Szerokość	1970 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2212 mm
Wysokość	1741 mm
Rozstaw osi	2995 mm
Rozstaw kół - przód	1679 mm
Rozstaw kół - tył	1690 mm
Zwis przedni	977 mm
Zwis tylny	1091 mm
Prześwit	205 mm

Czytaj też: TEST. Renault Koleos 2.0 dCi - dla miłośników płynnej i wygodnej jazdy

Bagażnik i wnętrze

Bagażnik mieści 865 l, a po złożeniu kanapy 1975 l. Próg załadunku jest na wysokości 788 mm.

Odległość od siedziska przedniego do dachu	1071 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	1016 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1571 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1561 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1512 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1485 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1975 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	865 l
Szerokość bagażnika	1219 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	1179 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą	2031 mm
Wysokość progu załadowczego	788 mm

Wersje silnikowe

Benzynowe 1

3.0 55 TFSI 340 KM2995 cm³ · od 2019

Diesle 2

Raport spalania – Audi Q7 II SUV Facelifting

Czytaj też: Kupujesz używane auto? Ten test odkryje prawdę o SUV-ach

Nadwozie

Liczba drzwi	5
Liczba miejsc	5
Średnica zawracania	12,5 m
Promień skrętu	6,2 m
Dopuszczalne obciążenie dachu	100 kg

O modelu Audi Q7

Audi Q7 - samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2005 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi Q7 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy jesienią 2005 roku. Pierwszy SUV w historii marki Audi został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2005 roku i został zbudowany na bazie pojazdu koncepcyjnego Audi Pikes Peak Quattro pokazanego podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2003 roku. Auto zostało zbudowane na bazie płyty podłogowej koncernu Volkswagen AG o symbolu PL71 dzielonej m.in. z modelami Volkswagen Touareg oraz Porsche Cayenne. Pojazd dostępny jest wyłącznie z napędem na obie osie z centralnym mechanizmem różnicowym TorSen. Pod koniec 2005 roku na rynek zamierzano wprowadzić wersję hybrydową pojazdu. Samochód wyróżnia się m.in. dolną listwą w innym kolorze oraz delikatnie zretuszowanymi zderzakami.

Źródło: Wikipedia