Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Audi TT 8J Coupe Facelifting 2.5 TFSI 340 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 2480 cm³, 340 KM. Produkowany: od 2010 do 2013 roku.

Dane techniczne

moc, KM
340
moment obrotowy, Nm
450
0–100 km/h, s
4,2
pojemność, cm³
2480

Osiągi i spalanie

Moc 340 KM przy 5600 obr/min, moment obrotowy 450 Nm przy 1600–5300 obr/min. Do 100 km/h w 4,2 s. Skrzynia automatyczna.

automatyczna
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)4,2 s
Pojemność zbiornika paliwa55 l
automatyczna AWD Euro 5
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)4,3 s
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)4,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,3 l/100 km
Spalanie w mieście12,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)647 km
Zasięg (autostrada)873 km
Zasięg (miasto)447 km
Emisja CO₂197 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
manualna 6 biegowa · 6 biegów
Pojemność zbiornika paliwa55 l
manualna 6 biegowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)4,6 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9,0 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,8 l/100 km
Spalanie w mieście12,6 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)611 km
Zasięg (autostrada)809 km
Zasięg (miasto)437 km
Emisja CO₂209 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Czytaj też: Test. Audi RS3 Sportback Quattro. Kompaktowa petarda!
Reklama

Silnik

Produkowanyod 2010 do 2013 roku
Pojemność skokowa2480 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
340 KM (250 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy450 Nm przy 1600–5300 obr/min
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów5
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów20
Zapłonelektroniczny
Typ wtryskubezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna
Rodzaj skrzyniautomatyczna
automatyczna AWD Euro 5
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyni7-S Tronic
Rodzaj napędu4x4
manualna 6 biegowa · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
manualna 6 biegowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe245/40 R18
Felgi podstawowe9 J x 18
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe

Wymiary i bagażnik

Długość4187 mm
Szerokość1842 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1952 mm
Wysokość1352 mm
Rozstaw osi2468 mm
Rozstaw kół - przód1572 mm
Rozstaw kół - tył1558 mm
Zwis przedni911 mm
Zwis tylny808 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu990 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu829 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1352 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1206 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)290 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1000 mm
Wysokość bagażnika390 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy816 mm
Wysokość progu załadowczego790 mm
Czytaj też: Audi i Volkswagen opracowali szybki test baterii - BattMAN

Pozostałe dane

automatyczna
Kod silnikaCEPA
automatyczna AWD Euro 5
Nazwa 4x4Quattro
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1550 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1875 kg
Kod silnikaCEPA
manualna 6 biegowa · 6 biegów
Kod silnikaCEPA
manualna 6 biegowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Nazwa 4x4Quattro
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1525 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1850 kg
Kod silnikaCEPA

Wersje silnikowe – Audi TT 8J Coupe Facelifting

O modelu Audi TT

Audi TT jest sportowym kompaktem nieprzerwanie produkowanym od 24 lat. Samochód składany jest wyłącznie na Węgrzech, w małym miasteczku Győr. Jest pierwszym w historii marki Audi sportowym samochodem kompaktowym. Występuje wyłącznie w nadwoziach typu coupe i roadster. Samochody o napędach przednim lub Quattro sterowane są 6-biegową skrzynią manualną, lub 6 i 7-biegową S tronic.

Na przestrzeni niemal ćwierćwiecza Audi TT oferowany był w kilkudziesięciu wersjach napędowych. Obecnie (po 2014 roku) linię TT znacznie uproszczono. Klienci mają do wyboru 3 silniki:

  • benzynowy 2.0 TFSI z wtryskiem bezpośrednim, o pojemności 1984 cm³ i 230 koniach mechanicznych, z napędem na przednią oś lub opcjonalnie Quattro,
  • benzynowy 2.0 TFSI (TTS) z wtryskiem bezpośrednim, również o pojemności 1984 cm³ i 310 koniach mechanicznych, wyłącznie z napędem Quattro,
  • wysokoprężny 2.0 TDI ultra z wtryskiem typu Common Rail, o pojemności 1968 cm³ i mocy 184 koni mechanicznych, z napędem na przednią oś.

Audi TT jest konstrukcją o wybitnie sportowym charakterze. W zależności od wybranego silnika, do „setki” TT potrafi przyspieszyć w nawet mniej niż 5 sekund. Zaprezentowana z okazji czterdziestolecia napędu Quattro w 2020 roku limitowana wersja TT wyposażona została w silnik o mocy 400 koni mechanicznych. Prędkość 100 km/h osiągała w 3,7 sekundy i rozpędzała się nawet do 280 km/h. Istnieje tylko 40 takich samochodów i stanowią one nie lada gratkę dla kolekcjonerów motoryzacji.

W standardzie AUDI TT ma na pokładzie szereg udogodnień:

  • Audi virtual cockpit
  • ogrzewane lusterka zewnętrzne
  • przednia szyba z przyciemnionym pasem
  • MMI radio z odwtarzaczem CD
  • 8 głośników
  • automatyczna klimatyzacja
  • regulowane elektrycznie szyby boczne
  • centralny zamek steorwany falami radiowymi

Audi TT ogromny sukces odniósł w Stanach Zjednoczonych. Dane zebrane w testach prowadzonych przez ekspertów sprawiły, że samochód został doceniony zarówno przez publiczność, jak i krytyków. Audi TT w dniu premiery wzbudziło niemałą sensację. Po dziś dzień zachwyt budzi wnętrze auta. Przeważają sportowe okrągłości. Pojazd wyposażono w sportowe, wygodne fotele ze skórzaną tapicerką. Nie bez znaczenia w przypadku Audi TT jest stosunek ceny do jakości i zwłaszcza rozwijanych prędkości.

Pod względem dynamiki jazdy auto może konkurować z nawet dwukrotnie droższymi rywalami. Audi TT bezwzględnie spodoba się miłośnikom „wgniatania w fotel”. Należy jednak mieć na uwadze, że ze względu na swoją konstrukcję i potężną moc, samochód należy do podsterownych i w niewprawnych rękach będzie wręcz niebezpieczny. Audi TT powinni wybierać doświadczeni kierowcy.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły