| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 9.9 m |
| Promień skrętu | 5.0 m |
| Długość | 4006 mm |
| Szerokość | 1791 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2039 mm |
| Wysokość | 1570 mm |
| Rozstaw osi | 2570 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1592 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 253 km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 195 km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 260 km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 304 km |
Elektryczny samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2013 roku. Studyjną zapowiedzią pierwszego produkcyjnego samochodu elektrycznego BMW odbyła się w lipcu 2011 roku przy okazji prototypu BMW i3 Concept, który zwiastował kluczowe cechy wyglądu pojazdu. Jeszcze przed debiutem, w kwietniu 2013 roku BMW zebrało 11 tysięcy zamówień na model i3. Oficjalna prezentacja elektrycznego hatchbacka odbyła się ostatecznie pod koniec lipca 2013 roku, mając swoje miejsce na równocześnie odbywających się wydarzeniach w Pekinie, Nowym Jorku i Londynie. Produkcyjne BMW i3 w szerokim zakresie odtworzyło stylistykę przedstawionego dwa lata wcześniej prototypu, zyskując charakterysytczną nieregularną linię okien z obniżeniem przy tylnych drzwiach, a także tylne lampy schowane pod szybą. Pojazd nie posiada środkowego słupka, dzięki czemu drzwi pojazdu otwierają się przeciwstawnie. We wnętrzu auta zastosowano recyklingowane i ekologiczne surowce, m.in. plastik z butelek PET, włókna hibiskusa... (źródło Wikipedia)
Uczciwa odpowiedź na to pytanie brzmi: to zależy. Zmiennymi w tym równaniu są bowiem nie tylko konkretne modele aut, ale też różne sposoby ładowania czy styl jazdy. Wiele osób krzywo patrzących na elektromobilność wciąż argumentuje, że w Polsce nie ma ładowarek, zupełnie ignorując fakt obecności co najmniej kilkunastu gniazdek elektrycznych we własnym domu. Jasne, ładowanie […]
BMW i3 kończy produkcję. Lukę w gamie modelowej zastąpi nowy model, iX1, czyli całkowicie elektryczny crossover.
W segmencie gorących hatchbacków jest dzisiaj bardzo ciasno, a wielu producentów stara się zgarnąć kawałek tego tortu, tym samym dorzucając papryczkę chilli do swojego wizerunku. Koreańczycy wystartowali ledwie kilka lat temu z pierwszym Hyundaiem i30 N. Świat nie lubi jednak stagnacji, więc już przyszła pora na zmiany. Jaki zatem jest nowy Hyundai i30 N? Hyundai […]
Hyundai szykuje bogate portfolio na 2026 rok. W naszym przewodniku znajdziesz wszystkie modele - od elektrycznych IONIQ przez popularne SUV-y Tucson i Santa Fe po miejskie i20. Sprawdź ceny, parametry i nowości.
Na rynku wtórnym pojawia się coraz więcej samochodów z napędem elektrycznym lub hybrydowym i warto wiedzieć, że nie można ich naprawiać w pierwszym lepszym warsztacie, bo w wielu kwestiach wymagają specjalistycznej wiedzy i narzędzi do serwisowania. Czeka was serwis elektryka? Oto co musicie wiedzieć. Czy samochody elektryczne trzeba serwisować? Samochód elektryczny wymaga regularnego serwisu jak […]
Do niedawna hybrydy oferowali przede wszystkim Japończycy, obecnie wraz z wejściem nowych norm emisji ma je w portfolio każdy producent. Tylko czy to na pewno właściwa droga?
Jakie używane do 50 000 zł są warte waszego zainteresowania? W tej cenie na rynku wtórnym można przebierać. My proponujemy 20 modeli.
Era prostych, wolnossących silników benzynowych zakończyła się już definitywnie w Europie. W ich miejsce pojawiły się małolitrażowe jednostki turbodoładowane, które oferują większy moment obrotowy, co bezpośrednio objawia się odczuwalnie lepszą elastycznością i teoretycznie niższym spalaniem przy oszczędnej jeździe. Z drugiej jednak strony, obecność doładowania i skomplikowana konstrukcja musi objawiać się wyższymi kosztami serwisowania. W niektórych […]
