Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

BMW Seria 2 II M Coupe CS M3.0 CS Benzynowy 450KM 2998cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne BMW Seria 2 II M Coupe CS

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Średnica zawracania11.3 m
Promień skrętu5.7 m
Długość4454 mm
Szerokość1774 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1984 mm
Wysokość1408 mm
Rozstaw osi2690 mm
Rozstaw kół - przód1516 mm
Rozstaw kół - tył1534 mm
Prześwit115 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)390 l
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu75 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

BMW Seria 2 II M Coupe CS - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy M3.0 CS 450KM Pojemność 2998cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2020 roku
Pojemność skokowa2998 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika450 KM (331 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy500 Nm przy 1520-4500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów24
Stopień sprężania-
Zapłoniskrowy
Typ wtryskubezpośredni
Średnica cylindra × skok tłoka-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe225/40 R18; 245/35 R18
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe7,50Jx18; 8,00Jx18
Felgi opcjonalne-
Rozstaw śrub-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)wielowahaczowe Double Wishbone
Rodzaj zawieszenia (tył)system o architekturze Multilink
Amortyzatorygazowe

BMW Seria 2 II M Coupe CS - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniSteptronic
Liczba biegów8
Rodzaj napędu4x4
Typ 4x4elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa 4x4xDrive
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Rozdział momentu obrotowego (przód : tył)-
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)4.2 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.9 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)8.0 l/100km
Spalanie w mieście10.9 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa52 l
Zasięg (cykl mieszany)525 km
Zasięg (autostrada)650 km
Zasięg (miasto)477 km
Emisja CO₂229 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1340 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1950 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopdostępny
Kod silnika-

Informacje o BMW Seria 2 II M Coupe CS

Samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2014 roku. Samochód zaprezentowano podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Detroit 2014, nadając kod fabryczny F22. Jest to pierwszy w historii marki model o takiej nazwie, którą powołano do życia w ramach uporządkowania gamy - liczby nieparzyste są przydzielone hatchbackom, sedanom i kombi, natomiast liczby parzyste od 2014 roku oznaczają bazujące na nich coupe i kabriolety. W ich myśl, seria 2 to nic innego, jak seria 1 drugiej generacji z przemodelowanym przodem, zastępując w tym sposób modele Seria 1 Coupe/Cabrio produkowane w latach 2007 - 2013. Nazwy nie należy mylić z podobną, stosowaną dla zupełnie innego modelu BMW serii 02 z lat 1966 - 1977. Podczas Paryskiego Salonu Samochodowego jesienią 2014 przedstawiono wersję kabriolet o kodzie fabrycznym F23. Samochód ma miękki dach, którego składanie zajmuje 20 sekund, a proces ten może odbywać się do prędkości 50 km/h. Standardowym jego kolorem jest czarny, ale ... (źródło Wikipedia)

BMW serii 5 F10. Poradnik kupującego

BMW serii 5 F10 to auto budzące pożądanie wielu osób, które pragną mieć używane, ale prestiżowe auto segmentu premium. Jedno wiemy: tanio nie będzie.