BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna M 3.0 M340i 374 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 2998 cm³, 374 KM. Produkowany: od 2019 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 374
- moment obrotowy, Nm
- 500
- 0–100 km/h, s
- 4,4
- prędkość maks., km/h
- 250
- spalanie średnie, l/100 km
- 9,6
- pojemność, cm³
- 2998
Osiągi i spalanie
Moc 374 KM przy 5500 obr/min, moment obrotowy 500 Nm przy 1850–5000 obr/min. Do 100 km/h w 4,4 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna (8 biegów), napęd 4x4.
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 4,4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9,6 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6,1 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 7,4 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 59 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 615 km |
| Zasięg (autostrada) | 967 km |
| Zasięg (miasto) | 797 km |
| Emisja CO₂ | 168 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
Czytaj też: Nowe samochody elektryczne. Co wkrótce zobaczymy na drogach?Silnik
| Produkowany | od 2019 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 2998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | |
| 374 KM (275 kW) przy 5500 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 500 Nm przy 1850–5000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 10,2:1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 82 × 94,6 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|---|
| Nazwa skrzyni | Steptronic |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
Podwozie, koła i hamulce
| Rodzaj układu kierowniczego | |
|---|---|
| przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym | |
| Opony podstawowe | 225/45 R18; 255/40 R18 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | wielowahaczowe Double Wishbone |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | gazowe |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4701 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1827 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2068 mm |
| Wysokość | 1435 mm |
| Rozstaw osi | 2851 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1589 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1604 mm |
| Zwis przedni | 799 mm |
| Zwis tylny | 1059 mm |
| Prześwit | 126 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 480 l |
Czytaj też: Używane BMW E39. Usterki i awarie popularnej "piątki"Pozostałe dane
| Typ 4x4 | |
|---|---|
| elektroniczne sterowanie napędem 4WD | |
| Nazwa 4x4 | xDrive |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1745 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2245 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 75 kg |
| System start&stop | dostępny |
Wersje silnikowe – BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna M
O modelu BMW Seria 3
Samochód osobowy klasy średniej, produkowany przez koncern z Bawarii od 1975 roku. W tej chwili na rynku obecna jest już ósma generacja tego kultowego modelu. Seria 3 jest najpopularniejszym w historii marki i najlepiej sprzedającym się samochodem wśród luksusowych marek na świecie. Model ten był następcą BMW 2002.
Popularność BMW Serii 3 najlepiej opisują liczby. W ciągu ponad 40 lat produkcji, na całym świecie sprzedano kilkanaście milionów egzemplarzy.
Auto zdobyło prestiżowy tytuł Światowego Samochodu Roku 2006 i 20-krotnie znajdowało się w pierwszej dziesiątce rankingu najlepszych samochodów według Car and Driver.
BMW Seria 3 – bezpieczeństwo
Ostatnia generacja potwierdziła to, że Seria 3 jest jednym z najbezpieczniejszych aut w swojej klasie. Samochód zaliczył testy zderzeniowe Euro NCAP z maksymalną oceną 5 gwiazdek.
Wyniki w poszczególnych kategoriach wyglądają następująco:
- bezpieczeństwo dorosłych – 97%,
- bezpieczeństwo dzieci – 87%,
- bezpieczeństwo pieszych – 87%,
- systemy podnoszące bezpieczeństwo – 72%.
BMW Seria 3 – generacje
- BMW Seria 3 I (E21) – produkcja trwała od 1975 do 1983 roku. Auto oferowane było jako 2-drzwiowy sedan i 2-drzwiowy kabriolet.
- BMW Seria 3 II (E30) – druga generacja powstawała od 1982 do 1994 roku. Producent przygotował aż 4 wersje nadwozia: sedan (2- i 4-drzwiowy), kombi i kabriolet.
- BMW Seria 3 III (E36) – trzecia odsłona produkowana była w latach 1990-1999 jako 5-drzwiowe kombi i 4-drzwiowy sedan.
- BMW Seria 3 IV (E46) – czwarta edycja dostępna była na rynku od 1998 do 2005 roku. W tym modelu zdecydowano się na wprowadzenie również nadwozia coupé. Auto oferowało aż 50 wersji silnikowych.
- BMW Seria 3 V (E90/E91) – samochód produkowano w latach 2004-2012. Dla tego modelu przewidziano wówczas jedynie dwie 6-biegowe przekładnie (manualną i automat).
- BMW Seria 3 VI (F30/F31) – auto wprowadzono na rynek w 2011 roku, a produkcja zakończyła się w roku 2018. Dostępnych było 5 wariantów stylistycznych.
- BMW Seria 3 VII (G20/G21) – produkcja siódmej generacji trwa od 2018 roku. Powstał również wariant przeznaczony na rynek chiński (a później też malezyjski), oznaczony "3 Li".
BMW Seria 3 – dane techniczne
Najnowsza odsłona Serii 3 od BMW to auto z segmentu D oferowane jako 4-drzwiowy sedan i 5-drzwiowe kombi. Producent przewidział dla "trójki" dwa modele skrzyń biegów, to 6-stopniowa przekładnia manualna oraz 8-biegowa automatyczna skrzynia. Seria 3 dysponuje napędem na tylną oś lub wszystkie koła (AWD).
Wymiary:
- długość: 4709 mm (4829 mm, Li);
- szerokość: 1827 mm;
- wysokość: 1442 mm;
- rozstaw osi: 2851 mm (2936 mm, Li).
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
BMW i7 xDrive60. Luksusowo, komfortowo i 100% elektrycznieInternet tuż po światowej prezentacji wylał na ten samochód ocean hejtu. Przytłaczająca większość komentujący…
Używane samochody za 45-55 tysięcy zł. Nieznane, a dobreCzłowiek to zwierze stadne. Lubimy podążać głównym nurtem i opierać się na rozwiązaniach powszechnie znanych.…
Top 25. Najlepsze auta używane do 30 tys. złJakie auta używane warto brać pod uwagę? Preferencje mamy różne, ale wszyscy cenimy trwałość. Oto modele któr…
Test. BMW M4 Competition. Sportowe auto na co dzień?Choć raczej nie ma szans w konkursie piękności, to na potężne „nerki” zwracają już uwagę tylko wyjątkowo czep…
Bentley Flying Spur S - limuzyna w sportowym styluNajpierw Continental GT i GTC, teraz Flying Spur. Co nowego w usportowionej wersji "S"? Oto wszystkie informa…
7 najważniejszych rzeczy, które musisz wiedzieć o nowym BMW serii 7. Polska premieraTo najważniejsza dla BMW premiera w tym roku. Luksusowa seria 7 jest pokazem możliwości technologicznych konc…