W zeszłym tygodniu Bentley zaprezentował nową linię “S” dla modeli Continental GT i GTC. Charakteryzowała się ona kontrastem dla wersji “Azure” i skupiała swoją uwagę głównie na walory jezdne auta i przyjemność z prowadzenia. Dziś przedstawiamy poszerzenie horyzontu dla gamy “S”, czyli nową edycję Flying Spur.
Bentley Flying Spur S – limuzyna skoncentrowana na kierowcy
![bentley s](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/06/bentleyfss4-1024x683.jpg)
Podobnie jak w przypadku Continentala GT S, Flying Spur będzie dla klientów szczególnie zainteresowanych czerpaniem przyjemności z jazdy. W przypadku tak dużego auta konieczne było wizualne wrażenie usportowienia limuzyny. Szczególną rolę grają tu czarne wstawki zastępujące chrom, charakterystyczne dla wersji “S” emblematy, przyciemniane lampy przednie i tylne oraz czarne, uwidocznione końcówki wydechu. Do samochodu dodano także nowy, 22″ wzór felg, nadający sportowego charakteru. Ich wygląd podkreślają widoczne przez ramiona czerwone zaciski hamulcowe.
![bentley](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/06/bentleyfss3-1024x683.jpg)
Na szczególną uwagę zasługuje wnętrze samochodu. Tutaj zamawiający mogą połączyć wybrane przez siebie dwa kolory przypominającej zamsz skóry Dinamica oraz skóry gładkiej. Pierwszy materiał zastosowano w tych samych miejscach, co w Continentalu: przy gałce zmiany biegów, na kierownicy oraz poduszkach i oparciach siedzeń. Widoczne są także liczne emblematy “S”.
Dwie wersje silnikowe – dla ekologicznych i konserwatywnych
![flying spur](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/06/bentleyfss5-1024x683.jpg)
Pierwszy raz w historii linii “S”, Bentley (zgodnie z polityką Beyond100) zdecydował się na umieszczenie pod maską napędu hybrydowego. Flying Spur Hybrid S wyposażono w 2.9-litrowe V6, które wygeneruje w układzie Plug-In 544 KM i 750 Nm momentu obrotowego. Takie statystyki bez problemu zadowolą fanów dynamicznej jazdy, bowiem limuzyna rozpędzi się do pierwszej “setki” w 4,1 sekundy. Co więcej, według danych WLTP samochód przejedzie zeroemisyjnie 41 kilometrów.
Druga opcja nastawiona dla konserwatywnych fanów marki. Flying Spur S może wyjechać z fabryki w Crewe z 4-litrową V8, generującą 550 KM i 770 Nm momentu obrotowego. Osiągi będą bardzo zbliżone do modelu hybrydowego, bo 0-100 km/h auto zamknie w dokładnie 4 sekundy, czyli 0,1 mniej, niż PHEV.
W obydwu przypadkach brytyjczycy zdecydowali się na ulepszenia akustyczne. Zarówno hybryda, jak i V8 otrzymały specjalne układy wydechowe i “wspomagacze” dźwiękowe w kabinie pojazdu. Zastosowano też twardsze zawieszenie z elektronicznym systemem stabilizacji przechyłów, zapewniający przyczepność podczas szybko pokonywanych zakrętów. Aby ułatwić manewrowanie, w Flying Spur S znajdzie się też system czterech kół skrętnych.
Prezentacja w Greenwood
![bentley s](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/06/bentleyfss2-1024x683.jpg)
Samochód zostanie pokazany publiczności na tegorocznym Festiwalu Prędkości w Goodwood, odbywającym się między 23 a 26 czerwca. Nowe samochody serii “S” wezmą tam udział we wspinaczce górskiej w klasie First Glance. Poza przejażdżką, większość czasu spędzą na scenie, w towarzystwie klasycznych wyścigówek Bentleya.