BMW X5 F15 SUV M50d 381 KM – dane techniczne
Silnik diesel, 2993 cm³, 381 KM. Produkowany: od 2013 do 2018 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 381
- moment obrotowy, Nm
- 740
- 0–100 km/h, s
- 5,3
- prędkość maks., km/h
- 250
- spalanie średnie, l/100 km
- 6,7
- pojemność, cm³
- 2993
Osiągi i spalanie
Moc 381 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 740 Nm przy 2000–3000 obr/min. Do 100 km/h w 5,3 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna (8 biegów), napęd 4x4.
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 5,3 s |
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 5,2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6,7 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6,2 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 7,6 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 85 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1269 km |
| Zasięg (autostrada) | 1371 km |
| Zasięg (miasto) | 1118 km |
| Emisja CO₂ | 177 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
Czytaj też: BMW X5 xDrive50e. Hybryda plug-in. Czy to się opłaca?Silnik
| Typ silnika | diesel |
|---|---|
| Moc silnika | |
| 381 KM (280 kW) przy 4000 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 740 Nm przy 2000–3000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba zaworów | 24 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84 × 90 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Produkowany | od 2013 do 2018 roku |
| Pojemność skokowa | 2993 cm³ |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|---|
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
Podwozie, koła i hamulce
| Opony podstawowe | 255/50 R19 |
|---|---|
| Opony opcjonalne | |
| 255/50 R19; 275/40 R20; 285/35 R21 | |
| Felgi podstawowe | 9Jx19 |
| Rozstaw śrub | 5x120 |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4886 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1938 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2184 mm |
| Wysokość z anteną | 1762 mm |
| Rozstaw osi | 2933 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1644 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1650 mm |
| Zwis przedni | 890 mm |
| Zwis tylny | 1063 mm |
| Prześwit | 213 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1029 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 985 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1562 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1525 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1870 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 650 l |
Czytaj też: Edycje specjalne BMW X5, BMW X6 Black VermilionPozostałe dane
| Na postoju | 44,2 dB |
|---|---|
| Przyspieszanie od 0 do 90 km/h | 74,2 dB |
| Przy prędkości 130 km/h | 65,1 dB |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2265 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2900 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Kod silnika | N57S |
Wersje silnikowe – BMW X5 F15 SUV
O modelu BMW X5
BMW X5 to pierwszy w ofercie niemieckiego giganta 5-drzwiowy SUV wyższej klasy średniej. Projektantem samochodu jest Chris Bangle. Po debiucie w 1999 roku X5 produkowano go przez 7 lat. W 2006 roku zastąpiono go kolejną wersją. Obecnie na rynku dostępna jest już czwarta generacja tego modelu.
Auto składano pierwotnie w Stanach Zjednoczonych i Meksyku. Pierwsi klienci salonów mogli wybierać między automatyczną a manualną skrzynią biegów. Obecnie wszystkie nowe egzemplarze mają wyłącznie 8-biegowy automat. Samochód napędzany jest na obie osie. BMW X5 E5 (pierwsza generacja) mogło pomieścić 93 litry paliwa i 465 litrów bagażu (ok. 440 kilogramów). Auto miało pokaźną masę własną, przekraczającą dwie tony.
Produkcja kolejnych wersji tego modelu odbywała się również w Rosji, Egipcie, Jawie, Malezji, Indiach i Tajlandii.
Najnowsze wersje tej konstrukcji rozrosły się. Umożliwiają podróż nawet 7 pasażerom. Poprawiono również bagażnik, który względem pierwowzoru jest prawie dwukrotnie większy i obecnie może pochwalić się pojemnością 845 litrów.
BMW X5 przez 23 lata swojej historii produkowane było w kilkunastu wersjach silnikowych. Każda z nich, jak przystało na tę markę, imponowała mocą i osiągami. Dane zebrane podczas testów mówią o przyspieszeniu do 100 km/h godzinę w przedziale od 4,2 do około 8 sekund. Każdy z tych wyników jest imponujący, zwłaszcza mając na uwadze segment, do którego należy. BMW starało się, by samochód kategoryzowano jako SAV, czyli mniejszy SUV, o ambicjach raczej sportowo - miejskich, niż terenowych.
BMW X5 nie sprawdzi się w rękach pasjonata off-roadu. Może za to z powodzeniem dostarczyć autostradowych doznań. Auto prowadzi się podobnie do innych modeli tego koncernu. Nie brakuje tutaj dynamiki przy jednocześnie świetnej przyczepności. W połączeniu z ponadprzeciętną wygodą wnętrza, czyni to z X5 pojazd stworzony wręcz do długich, rodzinnych podróży.
Wyposażenie nowego samochodu G05 X5 obejmuje między innymi:
- reflektory led,
- elektronicznie sterowane amortyzatory,
- odblokowywanie pojazdu smartfonem,
- panoramiczny dach z wzorami LED,
- chłodzone uchwyty na kubki,
- podgrzewane siedzenia sportowe regulowane elektrycznie,
- dwa wyświetlacze tablicy rozdzielczej o wielkości 12,3 cala.
Klienci mogą zdecydować się również na pakiety sportowe XLine i M. Różnią się one stylizacją nadwozia i lakierem oraz tapicerką. Wyposaża się je w widowiskowe felgi ze zdobieniami zewnętrznymi.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
7 błędów kierowców - spalanie wzrasta o 30%. Sprawdź!Polscy kierowcy lekceważą jeden istotny czynnik, który drastycznie zwiększa spalanie. Test wykazał wzrost zuż…
Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes CRynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jaki…
Auta elektryczne 2026: Ranking najlepszych modeli EVRynek elektryków w 2026 roku przynosi rewolucyjne nowości. Sprawdź nasz poradnik wyboru najlepszego auta elek…
Jak wybrać najlepsze SUV-y hybrydowe 2026? Porady ekspertówWybór najlepszego SUV-a hybrydowego na 2026 rok to wyzwanie. Sprawdź porady ekspertów, poznaj kluczowe kryter…
Kupujesz używane auto? Ten test odkryje prawdę o SUV-achPlanując zakup używanego SUV-a, warto znać skuteczne metody weryfikacji jego rzeczywistego stanu. Przedstawia…
Lexus RX 450h+ . Dla kogo ta luksusowa hybryda plug-in?Lexus RX 450h+ to flagowa hybryda plug-in japońskiej marki premium. Łączy elegancję, komfort i zaawansowaną t…