10 razy amerykańskie klasyki na każdą okazję. Ikony motoryzacji zza oceanu
Amerykańskie klasyki motoryzacji to auta, które wryły się w motoryzacyjną kulturę świata. Teoretycznie wszyscy je znamy, ale czy na pewno?
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Długość | 5004 mm |
| Szerokość | 1831 mm |
| Wysokość | 1379 mm |
| Rozstaw osi | 2814 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1532 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1516 mm |
| Prześwit | 155 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 445 l |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | - |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | - |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | - |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | - |
Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Buick w latach 1958 - 1990. Buick Electra I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1958 roku. Pod koniec lat 50. XX wieku Buick zaprezentował kolejny, duży samochód luksusowy, który zbudowano na platformie koncernu General Motors o nazwie C-body. Pierwsza generacja Electry zastąpiła w ofercie marki dwa modele - Super oraz Roadmaster. Samochód zyskał awangardową stylistykę, ze strzelistymi błotnikami zakończonymi tylnym oświetleniem na czele. Oferta nadwoziowa składała się zarówno z 4-drzwiowego sedana, jak i kabrioleta oraz coupé. Buick Electra II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1961 roku. Druga generacja Buicka Electra została zaprezentowana po raz pierwszy na początku lat 60. XX wieku, powstając na zmodernizowanej platformie C-body, na której oparto także pierwsze wcielenie modelu. Samochód zyskał całkowicie zmodernizowane nadwozie, z łagodniejszymi liniami i bardziej stonowaną sylwetką. Oferta nadwoziowa została z... (źródło Wikipedia)
