10 razy amerykańskie klasyki na każdą okazję. Ikony motoryzacji zza oceanu
Amerykańskie klasyki motoryzacji to auta, które wryły się w motoryzacyjną kulturę świata. Teoretycznie wszyscy je znamy, ale czy na pewno?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 5230 mm |
| Szerokość | 1882 mm |
| Wysokość | 1400 mm |
| Rozstaw osi | 2814 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1534 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1539 mm |
Benzynowy 3.8 V6 173KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 3.8 V6 208KM Pojemność 3791 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 3.8 V6 228KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 3.8 V6 243KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1995 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1991 do 1996 roku |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 173 KM (127 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Buick w latach 1990 - 2005. Buick Park Avenue I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1990 roku. W latach 80. Buick stosował nazwę Park Avenue dla topowej wersji wyposażenia luksusowego modelu Buicka Electry. Po zakończeniu jego produkcji w 1990 roku, producent podjął decyzję o nadaniu tej nazwę zupełnie nowemu następcy. Buick Park Avenue pierwszej generacji powstał na platformie C-body, na której oparto także pokrewne modele Cadillac DeVille i Seville. Ponadto, Park Avenue I był identyczny z siódmą generacją modelu LeSabre, pełniąc funkcję jego bardziej luksusowej odmiany. W 1994 roku Buick Park Avenue I przeszedł modernizację, w ramach której przemodelowano zderzaki, zmieniono wypełnienie reflektorów i tylnych lamp, a także zastąpiono ulokowany po lewej stronie klapy bagażnika napis Buick biegnącym przez całą szerokość. Buick Park Avenue I był jednym z nielicznych modeli Buicka oferowany w Europie, po przystosowaniu do... (źródło Wikipedia)
