Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Chevrolet Caprice Classic I Coupe 7.0 Turbo Benzynowy 431KM 6996cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Chevrolet Caprice Classic I Coupe

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Długość5415 mm
Szerokość2022 mm
Wysokość1370 mm
Rozstaw osi3023 mm
Rozstaw kół - przód1588 mm
Rozstaw kół - tył1585 mm

Chevrolet Caprice Classic I Coupe - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 7.0 Turbo 431KM Pojemność 6996cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1968 do 1970 roku
Pojemność skokowa6996 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika431 KM (317 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy624 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów8
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów16
Stopień sprężania-
Typ wtryskugaźnik

Chevrolet Caprice Classic I Coupe - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna220 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)6.5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)26.0 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa76 l
Zasięg (cykl mieszany)292 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1832 kg

Informacje o Chevrolet Caprice Classic I Coupe

Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1969-1978. Chevrolet Constantia I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku. Model Constantia powstał w ramach współpracy południowoafrykańskiego oddziału koncernu General Motors z filią w Australii. W ten sposób, rozpoczęto import topowego modelu Holden Brougham do RPA pod marką Chevrolet. Constantia przyjęła postać najdroższego i najbardziej luksusowego modelu oferowanego w tym kraju, odróżniając się od odpowiednika Holdena jedynie innymi oznaczeniami modelu oraz producenta, a także nieznacznie zmodyfikowaną atrapą chłodnicy. Chevrolet Constantia II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku. Linia modelowa Constantia spotkała się z kontynuacją po 3 latach produkcji dotychczasowego wcielenia, tym razem stając się eksportową innego modelu australijskiego oddziału General Motors. Tym razem bazą była luksusowa limuzyna marki Statesman, której wariant z pierwszych lat produkcji o kodzie ... (źródło Wikipedia)