Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Chevrolet Caprice Classic I Sedan 4.7 Benzynowy 198KM 4638cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Chevrolet Caprice Classic I Sedan

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Długość5415 mm
Wysokość2021 mm
Rozstaw osi3022 mm
Rozstaw kół - przód1587 mm
Rozstaw kół - tył1584 mm

Chevrolet Caprice Classic I Sedan - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 4.7 198KM Pojemność 4638cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1968 do 1970 roku
Pojemność skokowa4638 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika198 KM (146 kW) przy 4800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy386 Nm przy 2400 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów8
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów16
Stopień sprężania-
Typ wtryskugaźnik

Chevrolet Caprice Classic I Sedan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna170 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)10.5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)20.0 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1725 kg

Informacje o Chevrolet Caprice Classic I Sedan

Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1969-1978. Chevrolet Constantia I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku. Model Constantia powstał w ramach współpracy południowoafrykańskiego oddziału koncernu General Motors z filią w Australii. W ten sposób, rozpoczęto import topowego modelu Holden Brougham do RPA pod marką Chevrolet. Constantia przyjęła postać najdroższego i najbardziej luksusowego modelu oferowanego w tym kraju, odróżniając się od odpowiednika Holdena jedynie innymi oznaczeniami modelu oraz producenta, a także nieznacznie zmodyfikowaną atrapą chłodnicy. Chevrolet Constantia II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku. Linia modelowa Constantia spotkała się z kontynuacją po 3 latach produkcji dotychczasowego wcielenia, tym razem stając się eksportową innego modelu australijskiego oddziału General Motors. Tym razem bazą była luksusowa limuzyna marki Statesman, której wariant z pierwszych lat produkcji o kodzie ... (źródło Wikipedia)