Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Chevrolet Caprice Classic III Coupe 5.0 Benzynowy 137KM 5001cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Chevrolet Caprice Classic III Coupe

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2

Chevrolet Caprice Classic III Coupe - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 5.0 137KM Pojemność 5001cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1977 do 1990 roku
Pojemność skokowa5001 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika137 KM (101 kW) przy 3800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy325 Nm przy 2000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów8
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów16
Stopień sprężania-
Typ wtryskugaźnik

Chevrolet Caprice Classic III Coupe - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna170 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)14.0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)15.7 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)12.4 l/100km
Spalanie w mieście18.1 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1704 kg

Informacje o Chevrolet Caprice Classic III Coupe

Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1969-1978. Chevrolet Constantia I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku. Model Constantia powstał w ramach współpracy południowoafrykańskiego oddziału koncernu General Motors z filią w Australii. W ten sposób, rozpoczęto import topowego modelu Holden Brougham do RPA pod marką Chevrolet. Constantia przyjęła postać najdroższego i najbardziej luksusowego modelu oferowanego w tym kraju, odróżniając się od odpowiednika Holdena jedynie innymi oznaczeniami modelu oraz producenta, a także nieznacznie zmodyfikowaną atrapą chłodnicy. Chevrolet Constantia II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku. Linia modelowa Constantia spotkała się z kontynuacją po 3 latach produkcji dotychczasowego wcielenia, tym razem stając się eksportową innego modelu australijskiego oddziału General Motors. Tym razem bazą była luksusowa limuzyna marki Statesman, której wariant z pierwszych lat produkcji o kodzie ... (źródło Wikipedia)