Samochody, które wyginęły jak dodo
Te auta już prawie wyginęły. Sprawdź, czy nie masz któregoś w garażu.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4181 mm |
| Szerokość | 1626 mm |
| Wysokość | 1349 mm |
| Rozstaw osi | 2550 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1378 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1328 mm |
| Zwis przedni | 845 mm |
| Zwis tylny | 786 mm |
Benzynowy 1.1 55KM Pojemność 1100 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 1.2 57KM Pojemność 1200 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 1.3 65KM Pojemność 1300 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 1.8 69KM Pojemność 1800 cm³ Rok produkcji od 1979 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1979 do 1986 roku |
| Pojemność skokowa | 1300 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 65 KM (48 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód osobowy produkowany w latach 1970-1986 przez francuską firmę Citroën, najmniejszy model tej firmy z zawieszeniem hydropneumatycznym. Model GS jest bezpośrednim protoplastą BX-a i późniejszej Xantii. Przedstawiony został w sierpniu 1970 roku i został uznany za 'Samochód Roku 1971'. Powstał jako połączenie koncepcji modeli 2CV i DS. Z DS wzięto wypróbowane hydropneumatyczne zawieszenie. W modelu GS zawieszenie składało się z: Kąt pochylenia przedniego koła (nieregulowany) 0°±1°, kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (nieregulowany) 1°15' +1°25' -1°15', zbieżność kół (zbieżne do przodu) 02 mm. Silnik tego modelu to typowy, chłodzony powietrzem, boxer o 4 cylindrach położonych poziomo, dwa wałki rozrządu - po jednym dla każdej pary cylindrów - napędzane oddzielnymi paskami zębatymi. Kadłub, głowicę i cylindry wykonano ze stopów lekkich. Stosowano skrzynie cztero- i pięciobiegowe, oraz trzybiegową automatyczną. Pierwszy silnik miał pojemność 1015 cm³. Od sierpnia 1972 roku stosowano równ... (źródło Wikipedia)
Te auta już prawie wyginęły. Sprawdź, czy nie masz któregoś w garażu.
https://youtu.be/kejTxb9zp3I Citroën C5 Aircross Hybrid 145 KM – test | Komfortowy SUV z miękką hybrydą 48V Testujemy nowego Citroëna C5 Aircross w wersji Hybrid 145 KM. Pod maską pracuje turbodoładowany, 3-cylindrowy silnik benzynowy 1.2 (136 KM), którego wspiera jednostka elektryczna o mocy 28 KM. Moc trafia na przednie koła przez 6-biegową skrzynię dwusprzęgłową. Sprawdzamy, jak […]
Toyota Avensis III i Citroen C5 II, auta z tego segmentu, ale mocno się różniące, o innych charakterach. Oba zasługujące na uwagę.
Citroën C5 Aircross to kompaktowy SUV, który ma istotną dla wielu zaletę. Wyróżnia się na tle konkurencji z segmentu. Nie tylko wyglądem.
Najnowsza generacja modelu Citroën ë-C3 startuje od wersji z napędem wyłącznie elektrycznym, ale dostępne będzie też C3 spalinowe.
Gdybym poznała go na Tinderze, za wygląd dałabym w prawo i na pierwszą randkę czekałabym przestępując z nóżki na nóżkę, jak w kolejce do stolika w Manekinie. Znacie ten efekt, kiedy szeroki uśmiech opada powolnie, by zakończyć się grymasem, który trudno ukryć nawet w ciemnej sali kina? Nie, żebym specjalnie grymasiła, bo zdaję sobie sprawę, […]
Pojazdy elektryczne powoli przejmują rynek samochodów w ogóle. Choć obecnie klienci łakną przestronnych pojazdów, dostosowanych do każdych warunków, w przyszłości może nastąpić absolutna rewolucja w zakresie postrzegania nadwozi. To koniec SUV-ów - takiego zdania jest dyrektor generalny Citroëna. Czym motywuje swoje odważne przekonania? Koniec SUV-ów - dlaczego? Citroen C3 Aircross. SUV-y, czy też crossovery są […]
Citroën oli to zupełnie odmienne podejście do projektowania pojazdu przyszłości. Zamiast nastawienia na supermoce i luksusy postawiono na coś ważniejszego.
