Toyota Avensis III czy Citroen C5 II? Używane
Toyota Avensis III i Citroen C5 II, auta z tego segmentu, ale mocno się różniące, o innych charakterach. Oba zasługujące na uwagę.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4181 mm |
| Szerokość | 1626 mm |
| Wysokość | 1349 mm |
| Rozstaw osi | 2550 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1378 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1328 mm |
| Zwis przedni | 845 mm |
| Zwis tylny | 786 mm |
Benzynowy 1.1 55KM Pojemność 1100 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 1.2 57KM Pojemność 1200 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 1.3 65KM Pojemność 1300 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 1.8 69KM Pojemność 1800 cm³ Rok produkcji od 1979 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1979 do 1986 roku |
| Pojemność skokowa | 1800 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 69 KM (51 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód osobowy produkowany w latach 1970-1986 przez francuską firmę Citroën, najmniejszy model tej firmy z zawieszeniem hydropneumatycznym. Model GS jest bezpośrednim protoplastą BX-a i późniejszej Xantii. Przedstawiony został w sierpniu 1970 roku i został uznany za 'Samochód Roku 1971'. Powstał jako połączenie koncepcji modeli 2CV i DS. Z DS wzięto wypróbowane hydropneumatyczne zawieszenie. W modelu GS zawieszenie składało się z: Kąt pochylenia przedniego koła (nieregulowany) 0°±1°, kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (nieregulowany) 1°15' +1°25' -1°15', zbieżność kół (zbieżne do przodu) 02 mm. Silnik tego modelu to typowy, chłodzony powietrzem, boxer o 4 cylindrach położonych poziomo, dwa wałki rozrządu - po jednym dla każdej pary cylindrów - napędzane oddzielnymi paskami zębatymi. Kadłub, głowicę i cylindry wykonano ze stopów lekkich. Stosowano skrzynie cztero- i pięciobiegowe, oraz trzybiegową automatyczną. Pierwszy silnik miał pojemność 1015 cm³. Od sierpnia 1972 roku stosowano równ... (źródło Wikipedia)
