Citroen Nemo Van – dane techniczne i wymiary
Produkcja od 2008 r. W katalogu 3 wersje silnikowe, od 70 do 75 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 3864
- szerokość, mm
- 1716
- wysokość, mm
- 1721
- rozstaw osi, mm
- 2513
- ładowność, kg
- 610
Wymiary
Z lusterkami auto ma 2019 mm szerokości.
| Długość | 3864 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1716 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2019 mm |
| Wysokość | 1721 mm |
| Rozstaw osi | 2513 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1464 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1465 mm |
| Zwis przedni | 760 mm |
| Zwis tylny | 591 mm |
Czytaj też: Citroen C5 Aircross 145 KM Miękka Hybryda. Dla kogo jest to auto?Bagażnik i wnętrze
Próg załadunku jest na wysokości 530 mm.
| Wysokość progu załadowczego | 530 mm |
|---|
Wersje silnikowe
Benzynowe 1
Diesle 2
Czytaj też: Toyota Avensis III czy Citroen C5 II? UżywaneNadwozie
| Liczba drzwi | 2 |
|---|---|
| Drzwi tylne - szerokość | 1056 mm |
| Drzwi tylne - wysokość | 1046 mm |
| Drzwi boczne - szerokość | 410 mm |
| Drzwi boczne - wysokość | 1041 mm |
| Przedział ładunkowy - długość | 1523 mm |
| Przedział ładunkowy - szerokość | 1046 mm |
| Przedział ładunkowy - wysokość | 1181 mm |
| Maksymalna ładowność | 610 kg |
O modelu Citroen Nemo
Samochód osobowo-dostawczy klasy aut miejskich produkowany przez francuską markę Peugeot razem z Peugeotem i Fiatem w latach 2007 - 2017. Samochód został zaprezentowany wraz z dwójką bliźniaków, czyli Peugeotem Bipperem i Fiatem Fiorino III. Prezentacja miała miejsce na targach pojazdów dostawczych zorganizowanych w Amsterdamie 2 października 2007. Podczas 62. Targów Samochodów Użytkowych IAA w Hanowerze (23.09-02.10.2008) Citroën Nemo - wraz z Fiatem Fiorino oraz Peugeotem Bipperem - zdobył tytuł Samochodu Dostawczego Roku (Van Of The Year 2009).
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Citroën C5 Aircross diesel- ten komfort cię zaskoczy - TEST PLCitroën C5 Aircross to kompaktowy SUV, który ma istotną dla wielu zaletę. Wyróżnia się na tle konkurencji z s…
Nowy Citroën ë-C3 - jeden z najtańszych samochodów elektrycznych na rynkuNajnowsza generacja modelu Citroën ë-C3 startuje od wersji z napędem wyłącznie elektrycznym, ale dostępne będ…
Miłość i nienawiść, czyli kobieta za kółkiem Citroëna C4Gdybym poznała go na Tinderze, za wygląd dałabym w prawo i na pierwszą randkę czekałabym przestępując z nóżki…
Koniec SUV-ów? Citroën zwiastuje erę aerodynamicznych elektrykówPojazdy elektryczne powoli przejmują rynek samochodów w ogóle. Choć obecnie klienci łakną przestronnych pojaz…
Citroën oli - ciekawy koncept, ale te opony!Citroën oli to zupełnie odmienne podejście do projektowania pojazdu przyszłości. Zamiast nastawienia na super…
Citroën C5 Aircross po liftingu. Test. Co się zmieniło? Czy warto go kupić?Jego oryginalna stylizacja plus ponadprzeciętny komfort może nie zawojowały rynku, ale znalazły wiernych odbi…