Strona główna Katalog samochodów Citroen Xantia I Liftback

Citroen Xantia I Liftback – najważniejsze informacje

Produkcja od 1993 r. W katalogu 12 wersji silnikowych, od 68 do 190 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 4524
szerokość, mm: 1755
wysokość, mm: 1400
rozstaw osi, mm: 2740
bagażnik, l: 480
ocena redakcji (na 5): 4,4

Wersje silnikowe

Benzynowe 8

Diesle 4

Czytaj też: Najgorsze auta wg Euro NCAP

Wymiary i bagażnik

Prześwit wynosi 163 mm. Bagażnik mieści 480 l, a po złożeniu kanapy 878 l.

Długość	4524 mm
Szerokość	1755 mm
Wysokość	1400 mm
Rozstaw osi	2740 mm
Rozstaw kół - przód	1502 mm
Rozstaw kół - tył	1454 mm
Zwis przedni	983 mm
Zwis tylny	801 mm
Prześwit	163 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1466 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1460 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1425 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1425 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	878 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	480 l

Wszystkie dane techniczne

Spalanie

Średnie spalanie od 6,1 do 10,7 l/100 km – dane dla 12 wersji silnikowych.

Raport spalania – Citroen Xantia I Liftback

Czytaj też: Pół miliona kilometrów? Duży przebieg to żaden problem

O modelu Citroen Xantia

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez francuską markę Citroën w latach 1993 - 2001. Xantia została oficjalnie zaprezentowana w marcu 1993 roku na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie, jako następca modelu BX. Samochód został zaprojektowany przez studio Bertone. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1994 model zajął 2. pozycję (za Fordem Mondeo MkI). Citroen Xantia został zaprezentowany w roku 1993 po prawie 6 latach prac projektowych, jako następca modelu BX. Prace projektowe rozpoczęły się w 1987 roku (powołany w tym celu został projekt o nazwie „Projekt X1” i były prowadzone w trzech ośrodkach: PSA w Carrières, Citroën w Vélizy i Studio Bertone. Modelem Xantia Citroën rozpoczął nową erę oznaczania swoich aut wieloliterowymi nazwami (np. późniejsze modele Saxo i Xsara), zamiast dotychczas stosowanego dwuliterowego kodu (BX, XM, etc.). Ostatecznie została zaakceptowana i wybrana do produkcji propozycja studia Bertone. Auto dostępne było jako pięciodrzwiowy liftback (Berline).

Źródło: Wikipedia