Daihatsu Mira z silnikiem odrzutowym. 2600 KM w hatchbacku
Po co mieć 35 KM, skoro można mieć 2600? Takie pytanie zadał sobie David z Australii, konstruktor szalonego Daihatsu Mira.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Średnica zawracania | 9.0 m |
| Długość | 3295 mm |
| Szerokość | 1395 mm |
| Wysokość | 1395 mm |
| Rozstaw osi | 2280 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1220 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1210 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1992 do 1997 roku |
| Pojemność skokowa | 659 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 58 KM (43 kW) przy 7600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 64 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 32 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 744 km |
| Zasięg (autostrada) | 970 km |
| Zasięg (miasto) | 615 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 670 kg |
Miejski samochód osobowy typu kei-car produkowany przez japońską firmę Daihatsu w latach 1992-2002. Dostępny jako 3- i 5-drzwiowy hatchback. Następca modelu Leeza. Do napędu użyto silnika R3 o pojemności 0,7 litra. Moc przenoszona była na oś przednią. Powstały dwie generacje modelu. Samochód został zastąpiony przez model Daihatsu Esse. ... (źródło Wikipedia)
Po co mieć 35 KM, skoro można mieć 2600? Takie pytanie zadał sobie David z Australii, konstruktor szalonego Daihatsu Mira.
Ceny paliw na stacjach wciąż są bardzo wysokie. W związku z tym mamy dla was kilka porad i listę 100 oszczędnych aut.
Mówiąc o samochodach grupy B, zazwyczaj odruchowo dodajemy przymiotnik "kultowe". W latach 80., gdy auta te były nowe, kultowe nie były. Równie odruchowo dodawane jest miano "niebezpieczne". Teraz to po prostu genialna inwestycja. Łatwopalne auta grupy B https://www.youtube.com/watch?v=_k3pqttCAr4 Wokół grupy B narosło wiele legend, często bezmyślnie powtarzanych za internetowymi autorytetami, acz z gruntu fałszywych. Oprócz […]
Oto nowy projekt Liberty Walk, czyli znanego japońskiego tunera. Tym razem padło na Lamborghini Urusa. Jest szeroko i agresywnie.
Toyota Prius to bezwzględny król ekonomii. Samochód sprzedał się na całym świecie w milionach egzemplarzy i jeździ niemal w każdym dużym mieście jako taksówka. System hybrydowy tego modelu zasłynął z rekordowo niskich wyników spalania i utorował drogę do elektryfikacji wielu modeli. Jeden z nich trafił natomiast na kanał JH Diesel 4x4. Zobaczcie skutki: https://www.youtube.com/watch?v=s1hmeUI2gus Prius […]
Szukamy alternatywy dla najpopularniejszych youngtimerów za stosunkowo niewielkie pieniądze. Czy można kupić unikat, nie mając grubego portfela?
Gran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym modelem jazdy.
Dzisiaj projekt, o którym pewnie niewielu z Was słyszało. SARD MC8 - homologacyjna wersja Toyoty MR2, która powstała tylko w jednym egzemplarzu na ulice. Nie jest to auto, które stoi sobie w muzeum, bo ma prywatnego właściciela, a ten od czasu do czasu jeździ nim normalnie po drogach! Tylko jedna sztuka Samochód stworzony na tor, […]
