Test. DS3 Crossback 1.2 PureTech. Stylowy, miejski SUV
DS3 nie szokuje, ale zwraca na siebie uwagę. Czy 1.2 PureTech jest wystarczający? Czy styl łączy się z komfortem?
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4118 mm |
| Szerokość | 1791 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1988 mm |
| Wysokość | 1534 mm |
| Rozstaw osi | 2558 mm |
| Zwis przedni | 860 mm |
Benzynowy 1.2 PureTech 102KM Pojemność 1199cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 1.2 PureTech 131KM Pojemność 1199cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 1.2 PureTech 155KM Pojemność 1199cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 1.2 Puretech 156KM Pojemność 1199cm³ Rok produkcji od 2020 >
Diesel 1.5 BlueHDi 102KM Pojemność 1499cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 1.5 BlueHDI 110KM Pojemność 1499cm³ Rok produkcji od 2020 >
Diesel 1.5 BlueHDi 130KM Pojemność 1499cm³ Rok produkcji od 2019 >
Samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod francuską marką DS od 2018 roku. Samochód zaprezentowano po raz pierwszy jesienią 2018 roku na Paris Motor Show. DS3 Crossback to drugi opracowany z myślą o rynku europejskim model DS Automobiles i zarazem drugi samochód z gatunku SUV-ów i crossoverów, jaki francuska marka opracowała dla klientów na Starym Kontynencie. Miejski crossover powstał na platformie, na której zbudowano w kolejnych miesiącach serię nowości koncernu PSA w klasie samochodów segmentu B: nowego Peugeota 208 i 2008, a także nowego Opla Corsę i drugą generację Mokki X. Sprzedaż DS 3 Crossback ruszyła w Polsce wiosną 2019 roku. Obecnie, oprócz większego DS 7 Crossback, to jedyny model DS oferowany w Europie. Samochód otrzymał awangardowe proporcje i nietypowe rozwiązania stylistyczne, jak m.in. trójkątna lotka oddzielająca powierzchnię boczną szyb, chromowane obwódki tylnych lamp czy reflektory o nieregularnym kształcie. Awangardowe wzornictwo widoczne jest też... (źródło Wikipedia)
DS3 nie szokuje, ale zwraca na siebie uwagę. Czy 1.2 PureTech jest wystarczający? Czy styl łączy się z komfortem?
Koniec każdego roku to wyprzedaże aut z mijającego rocznika. Nie inaczej jest w tym roku. Które marki oferują zniżki?
Najtańsze premium, ile faktycznie zapłacimy zamawiając dziś najtańsze modele oferowane przez marki premium? I co w takich autach znajdziemy?
Aktualna odsłona Opla Astry zaproponowana przez francusko-włosko-amerykański koncern motoryzacyjny Stellantis ma śmiałą stylistykę nadwozia i oryginalnie zaprojektowane wnętrze. W porównaniu do Peugeota 308, który jest przecież jej bratem bliźniakiem, Astra zwraca uwagę mniej przekombinowaną linią. Ten minimalizm w formie Opel tłumaczy zasadą stosowaną w niemieckim wzornictwie: „forma podąża za funkcją". Właśnie tę zasadę stosowali twórcy […]
DS 7 po lifcie stracił "Crossback" w nazwie nie stracił elegancji, zyskał jeszcze trochę mocy i zachował charakter. Przyjrzyjmy się temu autu.
Amerykański rodowód, włoski projekt i polska produkcja. Oto w telegraficznym skrócie Jeep Avenger, czyli SUV klasy B i jednocześnie Samochód Roku 2023 (prestiżowy tytuł COTY 2023), którym koncern Stellantis ma zamiar podbić Europę. Oto najważniejsze fakty o nim, tuż po polskiej prezentacji tego samochodu. Dwa rodzaje napędu Jeep Avenger będzie produkowany z silnikiem spalinowym lub […]
Awarie się zdarzają, w przypadku nowych aut, dla wielu potencjalnych klientów istotnym argumentem jest długość okresu gwarancyjnego.
To starcie bestsellera i kopciuszka. XC60 jest najchętniej wybieranym modelem premium w Polsce. DS 7 znajduje się w ogonie swojego rynkowego segmentu, ale z uwagi na charakter i finezję, nie możemy go przekreślać. Obie wersje zasilają mocne hybrydy ładowane z gniazdka i to jeden z niewielu łączników obu konstrukcji. Różni je właściwie wszystko. Mimo, że […]
