Polecane kompakty z benzyniakiem do 30 tys. zł
Jakie polecane kompakty z silnikami benzynowymi warto oglądać na rynku wtórnym, gdy dysponujemy kwotą 30 tys. zł? Poniżej odpowiedź.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Długość | 4376 mm |
| Szerokość | 1631 mm |
| Wysokość | 1430 mm |
| Rozstaw osi | 2557 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1313 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1321 mm |
| Zwis przedni | 756 mm |
| Zwis tylny | 1063 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1370 mm |
Benzynowy 1.6 88KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 1.6 90KM Pojemność 1585 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 1.6 98KM Pojemność 1585 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 1.6 GLS 98KM Pojemność 1592 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 1.8 111KM Pojemność 1756 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 1.8 GLS 107KM Pojemność 1756 cm³ Rok produkcji od 1974 >
Benzynowy 1.8 GLS 111KM Pojemność 1756 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Benzynowy 1.8 Special 105KM Pojemność 1756 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 2.0 112KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 2.0 GLS 115KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1974 >
Benzynowy 2.0 i.e. 122KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1980 >
Diesel 2.0 D 60KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Diesel 2.5 D 72KM Pojemność 2445 cm³ Rok produkcji od 1978 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1978 do 1982 roku |
| Pojemność skokowa | 2445 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 72 KM (53 kW) przy 4200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 147 Nm przy 2400 obr/min |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 22.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 93 × 90 mm |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 144 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 18.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.2 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1280 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1680 kg |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoskie przedsiębiorstwo FIAT w latach 1972-1981 i następnie jako Fiat Argenta w latach 1981-1985. Fiat 132 zastąpił w produkcji Fiata 125, ale odziedziczył po nim konstrukcję przedniego zawieszenia (wahacze, drążki i amortyzatory) oraz przekładnię kierowniczą i płytę podłogową do tylnego mostu - tu nastąpiły spore zmiany: zastąpiono resory eliptyczne sprężynami i drążkami oraz zastosowano dwa skośne drążki prowadzące, co spowodowało znaczne poprawienie komfortu jazdy. Produkowany był początkowo w dwóch odmianach: 1600 i 1800, różniących się pojemnością silnika. Silniki te też trafiały do pokrewnego modelu Fiat 131, który miał jednak zupełnie inną płytę podłogową o nowocześniejszym przednim zawieszeniu, tj. kolumny MacPhersona i zębatkową przekładnię kierowniczą, oraz tylne zawieszenie z poprzecznym drążkiem prowadzącym typu Panharda jak Fiat 124. Od początku wyposażany był w nowoczesne silniki benzynowe czterocylindrowe, DOHC, o pojemności 1592 cm³... (źródło Wikipedia)
