Używane modele Fiata – 7 sposobów na tanie auto używane
Używany Fiat, czy to dobry pomysł? Na przestrzeni lat, włoska marka oferowała na rynku modele, na które warto zwrócić uwagę na rynku wtórnym.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Długość | 4449 mm |
| Szerokość | 1650 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2558 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1321 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1353 mm |
| Zwis przedni | 781 mm |
| Zwis tylny | 1109 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1340 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1330 mm |
Benzynowy 1.6 98KM Pojemność 1585 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 1.6 i.e 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 2.0 113KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 2.0 i.e. 122KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 2.0 Volumex 135KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1984 >
Diesel 2.5 D 72KM Pojemność 2445 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Diesel 2.5 TD 90KM Pojemność 2445 cm³ Rok produkcji od 1983 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | jednopunktowy (SPI, CPI) |
| Produkowany | od 1981 do 1985 roku |
| Pojemność skokowa | 1995 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 122 KM (90 kW) przy 5300 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 172 Nm przy 3500 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84 × 90 mm |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | GM Turbo Hydramatic |
| Liczba biegów | 3 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.2 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1200 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1600 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.0 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1190 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1590 kg |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoskie przedsiębiorstwo FIAT w latach 1972-1981 i następnie jako Fiat Argenta w latach 1981-1985. Fiat 132 zastąpił w produkcji Fiata 125, ale odziedziczył po nim konstrukcję przedniego zawieszenia (wahacze, drążki i amortyzatory) oraz przekładnię kierowniczą i płytę podłogową do tylnego mostu - tu nastąpiły spore zmiany: zastąpiono resory eliptyczne sprężynami i drążkami oraz zastosowano dwa skośne drążki prowadzące, co spowodowało znaczne poprawienie komfortu jazdy. Produkowany był początkowo w dwóch odmianach: 1600 i 1800, różniących się pojemnością silnika. Silniki te też trafiały do pokrewnego modelu Fiat 131, który miał jednak zupełnie inną płytę podłogową o nowocześniejszym przednim zawieszeniu, tj. kolumny MacPhersona i zębatkową przekładnię kierowniczą, oraz tylne zawieszenie z poprzecznym drążkiem prowadzącym typu Panharda jak Fiat 124. Od początku wyposażany był w nowoczesne silniki benzynowe czterocylindrowe, DOHC, o pojemności 1592 cm³... (źródło Wikipedia)
