Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Fiat Argenta Sedan 2.0 i.e. Benzynowy 122KM 1995cm³ - najważniejsze informacje

Fiat logo

Ocena Redakcji: 4.2

Dane Techniczne Fiat Argenta Sedan

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Długość4449 mm
Szerokość1650 mm
Wysokość1420 mm
Rozstaw osi2558 mm
Rozstaw kół - przód1321 mm
Rozstaw kół - tył1353 mm
Zwis przedni781 mm
Zwis tylny1109 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1340 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1330 mm

Fiat Argenta Sedan - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 i.e. 122KM Pojemność 1995cm³

Podstawowe właściwości silnika
Zapłonelektroniczny
Typ wtryskujednopunktowy (SPI, CPI)
Produkowanyod 1981 do 1985 roku
Pojemność skokowa1995 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika122 KM (90 kW) przy 5300 obr/min
Maksymalny moment obrotowy172 Nm przy 3500 obr/min
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania9.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka84 × 90 mm

Fiat Argenta Sedan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 3 stopniowa RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniGM Turbo Hydramatic
Liczba biegów3
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna170 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)12.2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)10.4 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)8.5 l/100km
Spalanie w mieście12.2 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1200 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1600 kg

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna175 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)10.7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.9 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.8 l/100km
Spalanie w mieście12.0 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1190 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1590 kg

Informacje o Fiat Argenta Sedan

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoskie przedsiębiorstwo FIAT w latach 1972-1981 i następnie jako Fiat Argenta w latach 1981-1985. Fiat 132 zastąpił w produkcji Fiata 125, ale odziedziczył po nim konstrukcję przedniego zawieszenia (wahacze, drążki i amortyzatory) oraz przekładnię kierowniczą i płytę podłogową do tylnego mostu - tu nastąpiły spore zmiany: zastąpiono resory eliptyczne sprężynami i drążkami oraz zastosowano dwa skośne drążki prowadzące, co spowodowało znaczne poprawienie komfortu jazdy. Produkowany był początkowo w dwóch odmianach: 1600 i 1800, różniących się pojemnością silnika. Silniki te też trafiały do pokrewnego modelu Fiat 131, który miał jednak zupełnie inną płytę podłogową o nowocześniejszym przednim zawieszeniu, tj. kolumny MacPhersona i zębatkową przekładnię kierowniczą, oraz tylne zawieszenie z poprzecznym drążkiem prowadzącym typu Panharda jak Fiat 124. Od początku wyposażany był w nowoczesne silniki benzynowe czterocylindrowe, DOHC, o pojemności 1592 cm³... (źródło Wikipedia)

FSO Polonez i Fiat 125p. Co je łączy, a co dzieli? Sprawdzamy

FSO Polonez i Fiat 125p to tylko pozoru to dwa różne samochody. Łączą je identyczne silniki, miejsce produkcji, a często i elementy nadwozia czy wyposażenia. Charakter tych samochodów do dzisiaj przywodzi na myśl (słusznie) minione czasy. Wielu jednak ma ochotę do nich wrócić i wybiera do tego właśnie motoryzację. Czym kierować się przy wyborze samochodu […]

Fiat Tipo 1.0 Turbo 100 KM kontra Dacia Sandero TCe 90 KM. Które auto wybrać?

Czy można porównać te nowe auta? W końcu Fiat Tipo jest o 30 centymetrów dłuższy od Dacii Sandero i jest kompaktem, a Dacia jest zbudowana na bazie auta miejskiego. W praktyce oba samochody to hatchbacki, które dają swoim użytkownikom porównywalną przestrzeń w środku, w porównywanych przez nas wersjach napędowych wyposażone są w podobne silniki, dysponujące […]

Test: Fiat 500e (RED). Właśnie zmieniłam zdanie

Wpuszczona jak dzik w maliny i spocona z nerwów, jak chomik w kółku, informuję Was, Szanowni Czytelnicy, że jeśli ten artykuł skończy się nagle, oznaczać to będzie śmierć rychłą autorki lub baterii Fiata 500e na trasie Warszawa - Kurozwęki. Po raz pierwszy za kierownicą auta elektrycznego, z przekonaniem, że połączenie kobiety i technologii nie zawsze […]

↑