Mercedes eVito, a konkurencja – ceny, funkcjonalność, zasięgi. Czy warto?
Mercedes eVito Furgon. Auto elektryczne, dostawcze. Coraz więcej takich pojazdów widać na ulicach polskich miast. Czy ten model ma szanse z konkurencją?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 3 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 5293 mm |
| Szerokość | 2034 mm |
| Wysokość | 2424 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1810 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1790 mm |
| Zwis przedni | 948 mm |
| Zwis tylny | 1345 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | 1125 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Diesel 2.2 Multijet 100KM Pojemność 2198 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 2.3 Multijet 130KM Pojemność 2287 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 3.0 Multijet Power 157KM Pojemność 2999 cm³ Rok produkcji od 2007 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2007 do 2014 roku |
| Pojemność skokowa | 2287 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 130 KM (96 kW) przy 3600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 320 Nm przy 1800 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 17.0 : 1 |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 215/70 R15 |
| Opony opcjonalne | 225/70 R15 |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 280 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 280 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, z wahaczem poprzecznym mocowanym do belki |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | sztywny most rurowy z parabolicznymi resorami piórowymi amortyzatorami teleskopowymi, elastycznymi bocznymi odBojnikami i drążkiem stabilizującym |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 155 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 90 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1268 km |
| Emisja CO₂ | 186 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1810 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2935 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | 95 Ah |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód dostawczy klasy wyższej produkowany pod włoską marką FIAT od 1981 roku. Od 2006 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Fiat Ducato I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku. W 1990 roku auto przeszło face lifting. Pierwsza generacja Fiata Ducato była produkowana w dwóch wersjach wyposażenia: S i SX. Dostępne były cztery warianty ładowności, oraz skrócony model sprzedawany pod nazwą Fiat Talento. Ładowność: Fiat Talento - skrócona wersja Fiata Ducato produkowana w latach 1989 - 1994 o masie całkowitej 2350 kg i ładowności około 800 kg. Następca modelu 242. Rozstaw osi zmniejszono z 2929 mm do 2315 mm. Oferowany był z nadwoziem typu furgon oraz jego odmianą osobową, przez pewien czas powstawały również odmiana skrzyniowa i podwozie pod zabudowę (np. Kamping). Samochód ten był dostępny z dwoma silnikami pochodzącymi z modelu Ducato: benzynowy 2.0 (170B) i wysokoprężny 1.9D (149B1000) o mocy maksymalnej 52 kW (71 KM). Następcą Talento jest Fiat Scudo. Fiat Ducato II zos... (źródło Wikipedia)
