Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Fiat Ritmo I Hatchback 2.0 125 TC Abarth Benzynowy 125KM 1995cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Fiat Ritmo I Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Długość3937 mm
Szerokość1650 mm
Wysokość1400 mm
Rozstaw osi2448 mm
Rozstaw kół - przód1400 mm
Rozstaw kół - tył1375 mm
Zwis przedni780 mm
Zwis tylny709 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1375 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1375 mm

Fiat Ritmo I Hatchback - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 125 TC Abarth 125KM Pojemność 1995cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1981 do 1982 roku
Pojemność skokowa1995 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika125 KM (92 kW) przy 5800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy172 Nm przy 3500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania9.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka84 × 90 mm
Typ wtryskugaźnik
Opony podstawowe165/60 R14

Fiat Ritmo I Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna190 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.1 l/100km
Spalanie w mieście12.4 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)980 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1310 kg

Informacje o Fiat Ritmo I Hatchback

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod włoską marką FIAT w latach 1978 - 1988. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Turynie w 1978 roku. Nazwa Ritmo (rytm) symbolizować miała dynamikę ówczesnej epoki. Wybrana została z ponad czterystu propozycji, a oznaczenia cyfrowe na końcu nazwy Ritmo oznaczają moc zastosowanego silnika. Pojazd charakteryzował się ostrym, klinowo opadającym przodem oraz wykonanymi z tworzywa sztucznego zintegrowanymi z bryłą nadwozia zderzakami. W przeciwieństwie do dawnych modeli marki zrezygnowano zupełnie z chromowanych elementów nadwozia na rzecz plastików w kolorze matowym. W 1981 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano przygotowany na bazie pojazdu kabriolet, który opracowany został w studiu Bertone. W 1982 roku przeprowadzono modyfikację nadwozia pojazdu. Zmieniono kształt atrapy chłodnicy, pas przedni uzupełniły cztery reflektory. Ostatni lifting samochodu przeprowadzono w 1985 ... (źródło Wikipedia)