Używane modele Fiata – 7 sposobów na tanie auto używane
Używany Fiat, czy to dobry pomysł? Na przestrzeni lat, włoska marka oferowała na rynku modele, na które warto zwrócić uwagę na rynku wtórnym.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.9 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Długość | 4571 mm |
| Szerokość | 1792 mm |
| Wysokość | 1514 mm |
| Rozstaw osi | 2638 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1542 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1543 mm |
| Zwis przedni | 893 mm |
| Zwis tylny | 1040 mm |
| Prześwit | 135 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 550 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.0 T3 Turbo 100KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Diesel 1.3 MultiJet 95KM Pojemność 1248 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Diesel 1.6 MultiJet 130KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2020 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 1248 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 95 KM (70 kW) przy 3750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 200 Nm przy 1500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe o zmiennej geometrii łopatek (Variable-geometry turbocharger) |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 16.8 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 69.6 × 82 mm |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Układ paliwowy | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 205/55 R16 |
| Opony opcjonalne | 225/40 R18 |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarcze wentylowane, 2-tłoczkowe zaciski |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 284 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 251 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.0 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1111 km |
| Zasięg (autostrada) | 1250 km |
| Zasięg (miasto) | 943 km |
| Emisja CO₂ | 119 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1385 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1935 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 500 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 60 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoski koncern Fiat od 2015 roku, kiedy to postanowiono reaktywować Tipo. Wcześniej modele Fiata o tej nazwie powstawały w latach 1988-1995.
Nowy Fiat Tipo, którego sprzedaż dochodzi do miliona egzemplarzy, swoimi trzema wersjami nadwozia (hatchback, sedan, kombi) zastąpił trzy inne modele Fiata: Bravo, Linea oraz Stilo MultiWagon. Auto debiutowało na rynku włoskim, hiszpańskim i francuskim. Polscy kierowcy dostali szansę kupienia Tipo w lutym 2016 roku. Zainteresowanie było bardzo dużo, większość samochodów przeznaczonych na polski rynek wyprzedała się, zanim rozpoczęto oficjalną sprzedaż.
Fiat Tipo jest autem o bardzo prostej konstrukcji, awarie zdarzają się więc bardzo rzadko.
Wykonano w sumie dwa testy w formule Euro NCAP. Pierwszy wariant hatchbacka najlepsze noty uzyskał w kategorii "bezpieczeństwo dorosłych" (82%). W innych obszarach było gorzej. Testy na życzenie producenta powtórzono, co skutkowało otrzymaniem przez Tipo łącznej oceny 4 gwiazdek na 5 możliwych.
Włosi postawili na różnorodność. Tipo – popularne auto z segmentu C jest więc dostępne jako 5-drzwiowy hatchback, 4-drzwiowy sedan i 5-drzwiowe kombi. Kierowcy mają do dyspozycji dwie manualne przekładnie: 5- i 6-biegową, 6-stopniową skrzynię CVT oraz 6-biegowy automat. W każdym wariancie napęd przenoszony jest na przód.
Wymiary:
Kompakty Fiata sprzedawane były w 4 wersjach wyposażenia: Tipo, Pop, Easy i Lounge. Po liftingu w 2020 roku zdecydowano się na wprowadzenie nowego nazewnictwa. Od tego momentu wersje to: Tipo Classic, Tipo, City Life oraz Life.
Ponadto Fiat przygotował kilka wersji specjalnych oferowanych jedynie z nadwoziami typu sedan i z silnikami benzynowymi. Specjalne warianty to: Street, Mirror, S-Design, Sport, More, Cross i City Sport.
Włoski producent przygotował dla tego modelu kilka ciekawych propozycji silnikowych. Z pewnością na uwagę zasługuje legendarny już 1.4 T-Jet 16V 6MT. Ta 4-cylidrowa rzędówka generuje 120 KM mocy i ma bardzo dobry stosunek zużycia paliwa do osiąganych parametrów. Wśród jednostek zasilanych olejem napędowym prym wiedzie 1.6 MuliJet 6MT, uzyskujący moc na poziomie 120 KM. Warto zaznaczyć, że Tipo dostępne było także w wersji zasilanej bioetanolem, gazem ziemnym (CNG) oraz benzyną z LPG.
... (źródło Wikipedia)
