Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i Kugę
Puma to niekwestionowany bestseller w Europie z rocznym wynikiem w okolicy 100 tysięcy egzemplarzy. Kudze idzie nieco gorzej,…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Długość | 4274 mm |
| Szerokość | 1925 mm |
| Wysokość | 1953 mm |
| Rozstaw osi | 2286 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 980 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1033 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1379 mm |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1224 mm |
| Wysokość bagażnika | 1118 mm |
| Szerokość bagażnika | 1651 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1364 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 498 mm |
Samochód dostawczo-osobowy klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1960 - 1996. Wersja osobowa nosiła nazwę Club Wagon. Ford Econoline I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku. Pierwsza generacja zadebiutowała w drugiej połowie 1960 roku i została oparta na dużym sedanie Falcon. Samochód powstał jako odpowiedź Forda na takie duże dostawcze pojazdy oferowane wówczas na rynku Ameryki Północnej, Chevrolet Van czy Dodge A100. Samochód wyróżniał się charakterystyczną, jednobryłową sylwetką i opcjonalnym dwukolorowym malowaniem nadwozia. Do napędu dostępne były trzy jednostki R6, napęd przenoszony był poprzez 3-biegową skrzynię manualną na koła tylne. Wersja nadwoziowa składała się zarówno z wersji dostawczej, jak i pickupa. Ford Econoline II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku. Z powodu strajku zorganizowanego w 1967 roku przez pracowników zakładu Forda zrzeszonych w ramach United Auto Workers, premiera drugiej generacji Econoline opóźniła si... (źródło Wikipedia)
