Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i Kugę
Puma to niekwestionowany bestseller w Europie z rocznym wynikiem w okolicy 100 tysięcy egzemplarzy. Kudze idzie nieco gorzej,…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Długość | 4163 mm |
| Szerokość | 1674 mm |
| Wysokość | 1354 mm |
| Rozstaw osi | 2393 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1839 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1422 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 870 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 360 l |
Benzynowy 1.6 66KM Pojemność 1597 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 1.6 Turbo 120KM Pojemność 1597 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Benzynowy 1.9 112KM Pojemność 1859 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 1.9 87KM Pojemność 1859 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 1.9 GT 126KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Diesel 2.0 D 52KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1984 >
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1981 - 2002. Ford Escort I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1980 roku. Pod koniec 1980 roku Ford zdecydował się odświeżyć swoją ofertę w klasie kompaktowej w Ameryce Północnej, prezentując następcę dla produkowanego wówczas od dekady modelu Pinto. Samochód zbudowany na platformie Ford E14 otrzymał stosowaną już wówczas od lat 60. XX w Europie nazwę Escort, bazując na trzeciej generacji tego modelu. Pierwsza generacja amerykańskiego Escorta wyróżniała się kanciastą sylwetką z dużą, chromowaną atrapą chłodnicy i reflektorami tworzonymi przez dwa niezależne klosze. Oferta nadwoziowa składała się zarówno z odmiany liftback, jak i 5-drzwiowego kombi. W 1984 roku zadebiutował Escort I po pierwszej modernizacji. W jej ramach zmodyfikowano atrapę chłodnicy, zmienił się wzór zderzaków po raz pierwszy malowanych w kolorze nadwozia, a także przestylizowano tylne lampy. Reflektory tworzył odtąd jeden klosz. W 1986 rok... (źródło Wikipedia)
